亚马逊接连关停送货机器人项目，不准备物流自建了？

就在上周，亚马逊暂停了其疫情期间着力推进的家庭送货机器人项目Scout，引发了业界广泛关注。Scout项目始于2019年，前身是亚马逊2017年收购的机器人厂商Dispatch。多份报告显示，亚马逊关闭这一实验性项目原因是疫情之后，其电商销售额有所放缓。在这一项目终止之后，项目目前的400名全球员工可以选择调往亚马逊内部其他团队。

《元气资本》曾作出统计，在2012-2016年期间，物流并不在零售巨头的投资规划之中，而到2017和2018年，亚马逊开始连续为其旗下印度物流公司Amazon Transportation Services注资数千万美元，而进入2019年，亚马逊连续投资了5个物流供应链公司，其中包括外卖平台、仓储机器人、物流基础设施解决方案提供商。

而上述这些物流投资力度对亚马逊来说仍不够用，时间来到今年4月，亚马逊官宣设立了一支10亿美元新基金，专门用来投资物流和供应链方面的新兴技术公司。通过这支新基金，亚马逊已经投资了首轮5家公司，全部跟仓库物流相关，其中包括三家仓储相关机器人公司，一家帮助仓库工人改善肌肉骨骼压力的软件公司以及一家改善库存管理的计算机视觉公司。

自从2016年，机器人产业发展被写入“十三五”规划以来，国务院、工信部、发改委等部门陆续出台系列政策文件，助力机器人产业快速发展。

2021年底，工信部等国家四部门发布了《智能制造试点示范行动实施方案》，提出：到2025年，要建设一批技术水平高、示范作用显著的智能制造示范工厂，培育若干智能制造先行区，打造一批智能制造优秀场景，探索形成具有行业区域特色的智能转型升级路径。

其中，智能机器人被看作是制造业转型升级的重要抓手之一。同时，国家大力发展车联网、工业互联网行业应用等相关高新产业，加快了机器人的多行业领域落地步伐。

根据国家统计局数据显示，2021年全年实现工业机器人产量366044台，同比增长44.9%，创历史新纪录。

双11大促一触即发。除了可以预期的价格战，双11每年必然要吐槽的物流问题也成为电商迫切想要解决的痛点。物流行业是RPA智能机器人最主要的应用行业之一。运输和物流行业存在大量的后台操作，大量的企业仍在手动执行各种业务流程，包括收货信息录入、预计交货时间更新、订单跟踪、库存管理等。

大量的人工操作不仅会带来高昂的人力成本，还存在效率低、出错率高的天然弊端。随着订单的增加，物流企业的运营效率和客户体验都会受到很大的限制。

上证报中国证券网讯(记者温婷)物流机器人公司极智嘉(Geek+)近期宣布完成1亿美元E1轮新一轮融资，由英特尔资本、祥峰成长基金和清悦资本等共同出资，投后估值超20亿美元。本轮融资将主要用于加速全球市场拓展，持续推进底层技术研发和重点产品创新。

物流机器人市场规模随着技术的发展，及需求的增加，物流机器人的研发及应用在全球范围逐渐被重视。中国物流机器人行业保持较快增速，虽然其整体市场略小于工业机器人，但是增速更快。2021年中国物流机器人市场规模达到126亿元，同比增长63.64%，预计2022年将进一步增长至150亿元。

物流机器人齐上阵吸睛指数活动上， AI机器人在物流、快递、制造、零售等各行业的最新应用，并带领大家参观了机器人研发测试区，现场近距离感受物流机器人运行，体验机器人背后强大的技术魅力。　经过多年的市场积累，蓝胖子已与多个国际行业巨头客户落地合作，包括全球知名快递物流承运商UPS、DHL、FedEx，知名跨国化工企业巴斯夫，中国上市制造企业长青集团，北欧知名家居品牌宜家，全球船运龙头马士基