电动汽车充电站的优化与控制
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FIRALP位于法国，是一家专注于公共工程、能源、土木工程、高压等专业领域的公司。近期，PcVue使用先进的平台功能帮助其维护充电站，帮助提高产品可用性。
随着绿色交通理念的不断发展，电动汽车市场日渐增长，蓬勃发展。前不久，欧洲有些国家的议会刚刚投票决定，截至2035年，将停止销售汽油和柴油汽车。
根据专业网站EV-Volumes最新报告显示，2021年全球电动汽车销量达675万辆，比2020年增长了108%。这个数据包括了家用汽车、轻型卡车和轻型商用车。此外，根据国际能源署(IEA)的预测，未来十年内，在路电动汽车数量将达到1.45亿辆。
FIRALP转型迈向电动汽车领域已经有一些年头，2022年迎来了其标志性的转变时刻，电动汽车订单超100辆，与此同时配套的充电站亦大范围建设。双能源部署也在继续，12辆天然气(CNG)卡车订单就是一个例证。
管理移动出行
为了进一步向电动汽车行业的迈进，该集团旗下子公司EREC选择了PcVue Solutions来监控其充电站。
EREC Technologies是过程管理领域的专业公司，为客户提供电力和自动化方面的解决方案，以及运维方面的支持。此外，EREC与PcVue合作已达20多年。
该项目于2020年开始，目的是通过开放、灵活的解决方案，帮助FIRALP管理50个分支机构的一百个22kW充电站。
测试期间，该项目与不同制造商的充电站进行通信配置，并选择了OCPP协议来监控站点，以此确保互操作性。此外，充电站还依赖于负载管理系统，该系统需要多次固件更新才能达到所需的性能。
优化协作的手机app
PcVue应用程序中展示的信息包括：充电站在充电期间提供的功率、充电结束提醒、警报、开始/停止充电。此外，10个WebVue客户端可实现对报告进行可视化访问，以便更好地使用工作站。总部的BMS监管——Château也被连接起来。
到现在为止，充电站是免费的，但每个分部都有一个入口来控制它。目前充电站的数量足以满足已有电动汽车的需求，但FIRALP集团正在努力扩大其电动汽车的数量，这可能会使充电站越来越拥挤。
未来几个月，FIRALP将收到100多辆电动汽车的订购订单，因此需要实施资源优化工具，以扩充其车队。正是在这种背景下，由PcVue平台提供的创新移动解决方案得到FIRALP团队的注意。
PcVue缓解充电排队压力
电动汽车司机可能会遇到这样一个问题，电动汽车充满电后，仍保持连接，使其他等待的车辆无法进入充电站。
为了解决这一问题，PcVue Solutions提供了一种解决方案，允许电动汽车司机在到达停车场时用手机登录，并指明其所需的充电率。PcVue存储了关于充电需求和费率的信息，当充电站可用时，PcVue平台将通过手机通知司机使用充电站。
一旦车辆连接，PcVue将触发充电。如果司机决定暂不充电，也可以使用可配置的暂停功能，在这种情况下，PcVue将下发命令给等待队列中的下一个充电请求。
借助PcVue的机器人功能，专用于汽车充电站的移动应用无需代码就可以实现。它允许创建适应客户需求的移动图形界面。
在手机上收到充电授权的司机可以将授权转移给第三方，或者简单地推迟授权。这套解决方案使得车辆、充电站和司机三方在可用性、充电和时间安排方面实现完美匹配。
FIRALP的研发和执行主管Jerome Dorne表示，目前所有员工都采用了这一方案，FIRALP已经订购了大约40个来自不同制造商的各种功率的新充电站，以及100辆电动汽车。
在不久的将来，EREC还希望成为其他几个客户的安装方。
追求更高的能源效率
最后，资产的能源性能一直是FIRALP公司创新的主题：巴黎南部的蒙特罗-苏勒-贾德基地已经安装了600平方米的光伏电池板，由Syndicate能源部门管理。接下来的新建筑也将配备它们。该集团计划进一步回收太阳能，供自己使用。其原理是将其卡车车厢面板产生的能量用于建筑物的供暖和空调，或是为电动汽车充电。
此外，里昂附近的Meyzieu的下一个高压站点将使用回收电池进行能量储存的试验。这将是第一个用低碳沥青建造的场地。
2021年，FIRALP进行了全面碳评估，以计算集团活动产生的直接温室气体(GHG)排放。在测量后，将在2022年进行实验和行动。
为了实现这种低碳的方式，该集团通过Oksigen公司进行评估，确定了针对碳足迹的4项优先行动——混凝土、回收利用、替代能源和碳足迹计算器，并成立了工作组。目标是到2025年减少10%的二氧化碳排放，到2030年则减少20%。
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