贾跃亭要踢恒大出局，只因“败光”8亿美元再要7亿未果？

今年7月13日刚参观完Faraday Future（FF）洛杉矶总部的许家印，万万都不会想到，会被贾跃亭提起仲裁。就在10月7日晚间，恒大健康一纸公告（如下），声称自己被贾跃亭要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

这份公告里面藏着很多信息，也向世人表达了自己的苦楚：恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。

然而今年年底前支付的8亿美元，在今年7月份的时候已经被原股东用光，从而要求再来7亿美元“压压惊”。恒大咬牙签补充协议，而贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权力操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁：1）要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，2）解除所有协议，剥夺时颖在相关协议下的权利。

这纸公告最后，恒大健康表示自己该做的都做了，律师也请了。

恒大正式入主FF是在今年6月25日，当时恒大健康公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。收购的股权比例是：恒大持股45%，管理层持股22%，FF原股东持股33%。共同控制SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED。其中，SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED为瑞驰汽车的间接控股股东。

虽然恒大持股比例高达45%，但是，当时的公告很清楚的写着，恒大健康透过时颖公司仅持有Faraday Future合资公司Smart King 12%的投票权，而贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%；通过这种同股不同权的架构，贾跃亭在Smart King股东会中依旧具有绝对控制权。可能这就是隐患？

当然贾跃亭并非在Smart King中不受任何约束，贾跃亭实施原股东投票权（原股东每股配有10票投票权）的前提条件是FF在2018年底前实现量产，若未达到这一条件，则失去对Smart King的实际控制，该原股东投票权将被回转到目标公司FF。

那么说来，很多业内人士不看好FF今年年底能量产的前提下，贾跃亭其实离失去控制权还剩几个月的时间，但这几个月的时间又不太好说了。

其实恒大“瞄上”FF去年就有了行动，据腾讯一线爆料，当时在2017年年底，恒大集团位于香港的基金，投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。当时，FF的估值仅为15亿美元。如果以此计算，恒大集团可能持有FF位于开曼的公司20%的股份。文中知情人士表示：“以恒大集团为代表的财团在签署投资协议前后，先支付给FF账户1亿美元的资金，用于帮助FF渡过难关。”

恒大“造车”意愿似乎很强烈，投资一笔接着一笔，今年9月23日，中国恒大集团宣布以145亿元收购广汇集团近41%的股权，成为该公司的第二大股东，并表示双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。

据中国汽车流通协会发布的 “2018中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示， 广汇汽车凭借2017年营收1607.12亿元获得榜首。广汇汽车的公司战略性专注于打造豪华、超豪华及中高端的品牌布局结构，目前已形成以法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌的全面覆盖。

许家印为什么要造车呢？很多媒体都说新能源汽车是风口，恒大砸钱玩新能源汽车是个明智选择。但坊间猜测，部分地产商很有可能是借新能源汽车产业之名，行房地产圈地之实。地方政府对造车新势力或传统车企圈地设厂求之不得，往往拿出大把政策、土地或资金支持，吸引车企来建厂。建厂的土地周边同时开发房地产，可谓一举两得。

例如，自2017年3月成立宝能汽车之后，宝能集团便在西安、广州、昆明、杭州、武汉等地规划新能源汽车项目。电驹网有一篇文章引用了一组数据：截至2017年6月30日，宝能地产31个项目土地总市值2613亿元，土地增值达2358亿元。土地项目增值达到9倍。另外，有的中国汽车品牌，已经圈了很多土地来建厂，这是圈内的公开秘密。

那么，这样的对决就非常有意思了，一位是房地产大亨、拥有绝对商场经验实力的许家印，一位是已8次被列入失信被执行人贾跃亭，二位各取所需。如果在捞钱前面加上“梦想”两个字，那真的是活活美死。