5G 地空通信试验频率获批复，机舱可连无线局域网

据 21ic 近日获悉，为进一步推动我国5G行业应用新发展，工信部官方批复了 5G 地空通信试验频率，而且中国移动将率先联合中国飞行试验研究院开展国产大飞机试飞数据宽带传输验证。

据悉，为推动我国航空互联网高质量发展，工业和信息化部依申请批复中国移动使用其 4.9GHz 部分 5G 频率资源在国内有关省份开展 5G 地空通信(5G-ATG)技术试验。

据无线电管理局介绍，5G-ATG 基于 5G 公众移动通信技术，通过沿飞机航线设置符合相应国际规则和国内规定的特殊基站及波束赋形天线，在地面与飞机机舱间建立地空通信链路，使乘客在机舱内通过无线局域网接入方式访问互联网。

5G-ATG 是实现航空互联网高质量发展的重要技术路径之一，也是5G等新技术在航空互联网领域的新应用和新业态。此次工业和信息化部批准中国移动开展 5G-ATG 试验，将进一步提升 5G 网络覆盖的空间维度，拓展 5G 的行业应用场景，更好满足航空旅客日益增长的空中访问互联网需求。

5G-ATG 即为 5G 地空(Air To Ground)通信系统，利用 5G 通信技术优势，通过沿航线部署地面专用基站以及 CPE 机载通信设备和 ATG 基站，实现飞机与地面双向通信，建立大宽带、高速率、低延时的地空通信系统。

根据中国移动官方的描述 5G ATG 方案可以为每架飞机提供 420 Mbps(52.5 MB/s)峰值下载速率，66 Mbps(8.25 MB/s)峰值上行速率，最大覆盖半径 300 千米，不到 1000 站即可实现全国航线覆盖。

此外，本次批复中国移动将率先联合中国飞行试验研究院开展国产大飞机试飞数据宽带传输验证，实现试飞机型海量数据快速卸载、实时飞机健康管理等应用，有效提升试飞数据分析效率。

据无线电管理局介绍，5G-ATG 基于 5G 公众移动通信技术，通过沿飞机航线设置符合相应国际规则和国内规定的特殊基站及波束赋形天线，在地面与飞机机舱间建立地空通信链路，使乘客在机舱内通过无线局域网接入方式访问互联网。

此外，5G-ATG 还能够实现飞行状态数据、飞行操作数据、发动机等关键部件数据、舱内视频数据及气象数据等的秒级实时传输，实现对飞行全过程、全要素的监控与追踪，对于提升飞行安全、应急决策与指挥、危险识别与故障排查等具有重要作用。