厂商在汽车尾灯方面推出了哪些设计解决方案？

在汽车灯光系统中，汽车尾灯主要肩负着照明和信号指示的重要作用，其中包括示宽灯、刹车灯、后转向灯和后雾灯等组成部分。借助LED乃至OLED技术的发展和普及，汽车尾灯的功能又逐渐从照明、指示延伸到设计审美和品牌符号的高度。

如果单纯从灯组的设计风格来看，汽车尾灯的辨识度甚至超过前大灯，由于不需要承担过多的道路照明作用，汽车尾灯可以有灵活的设计和发挥空间。尤其当汽车走向电气化、智能化，汽车尾灯需要承载更多功能，被赋予更多意义。

感谢LED很多人注意到，LED光源很早就出现在汽车尾灯上，甚至远远早于前大灯。主要原因在于，前大灯负责的照明功能和工况更为多样和复杂，对光源的颜色和穿透性有更高要求。LED光源进入汽车市场的最早期，这种发光二极管无法制造出白色光源，也就无法满足汽车在夜间及能见度较低路段照明的基本需求。

但即便如此，LED依然可以在汽车上发挥它的优势。比起卤素灯泡，LED的节能效果更好、成本更低，目前几乎成为标配的日间行车灯就是主要使用LED照明，它的能耗仅是卤素大灯的20分之一。除此之外，LED大灯也因为寿命超长和耐用性好的特点，可以进一步降低用车成本，假设一辆车的生命周期是11年，那么LED灯组的元件可以在整个周期都不需要更换。

不过在LED技术应用的最开始，这些都不是最被看重的点。汽车设计师要感谢LED光源的到来，更多的是因为LED元件体积更小，可以灵活地布置不同形状和线条的灯组，打破过去传统光源对于尾灯设计造型的束缚。

以最早使用LED尾灯的凯迪拉克为例，直列式尾灯是这个品牌最具辨识度的设计风格，但在卤素光源时代，由于灯组的元件和排线都需要更大空间，而出于安全和稳定性考虑，灯组不能布置在后备箱部分，因此汽车尾部只有很少的发挥空间可以塞进复杂的尾灯总成，尤其是直列式的布局。LED技术解决了凯迪拉克设计师的难点，在后来十多年的设计迭代中，我们会发现凯迪拉克的直列式尾灯体积更小、更修长，同时灯光亮度也更高。

同样的情况也出现在贯穿式尾灯上。普遍认为，贯穿式尾灯这种设计理念最早来源于美系车。美系品牌对于汽车夸张造型的追求同样需要灯光来呈现，比如上世纪60年代林肯大陆更新到第四代车型时，当时整个美国社会对于肌肉线条的喜好，使得林肯大陆这款车不仅需要在车身部分加入更多彰显力量的线条，还需要在尾部加入贯穿左右的扁平式尾灯，使得一款车的体量感能够更好地展现出来。

这可以理解为最早期的贯穿式尾灯，包括后来丰田皇冠和奔驰S级都在尝试做尾灯灯组的半连接，直到LED光源进入汽车领域，贯穿式尾灯设计能够被发挥到极致。

近些年来，随着汽车外观设计越发趋向简洁、科技风格的路线，越来越多的新车在车尾造型上使用了贯穿式尾灯。但相比前者在造型或灯腔内部的变化，近期知名零部件供应商麦格纳推出的这套Litgate尾门黑科技则在技术上进行了全面的颠覆。

据悉，麦格纳近期发布了全新的“Litgate照明解决方案+热塑性尾门”黑科技，它既提升了车辆的美观程度，又在一定程度上提升了车辆的视界，提升行车安全性。

在视觉上，这种设计可以将车辆的灯组与车身覆盖件相融合，减少车身的接缝。换句话说，车身覆盖件与灯组是一个整体，当车辆灯光熄灭后，将无法找到灯组覆盖件。因此，当车辆的涉及车灯的覆盖件发生碰撞损坏，相比起普通的维修，费用也会更高。

因此，Litgate尾门不仅带来了独一无二的品牌辨识度，Litgate还能够通过改善用户、车辆以及周边环境之间的互动情况而增强车辆的照明功能，并供顾客选配的丰富的颜色选项。这是一个集通讯性、功能性和装饰性于一身的照明系统。

该技术通过先进的材料、涂层和加工工艺，适用于聚碳酸酯和热塑性聚烯烃等热塑材料表面，可以在外饰面板上实现理想的效果。

麦格纳计划于2023年将该技术投入生产，从风格和技术特点来看，这种设计也越来越符合未来汽车灯光设计发展大趋势，通过全新的个性化设计手段，提供更好的人车互动方式以及灯光带来的车辆安全性提升。

公开资料显示，麦格纳是加拿大的一家汽车零部件制造商，也是全球最大的汽车零部件制造商之一，常年位居世界500强企业。该公司在全球共设有294 家工厂，中国总部设在上海，并且在江苏设有工厂。其产品能力包括内饰、座椅、车身、底盘、动力系统、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装。

将隐藏式照明技术融入轻便、可循环材料的热塑性尾门

行业首发创新设计，为消费者打造"炫酷"细节

2023 年即可投入生产

上海2022年6月6日 /美通社/ -- 外饰照明系统不仅能够通过增强车辆的视野而提升行车安全性，也正在日益成为车辆风格差异化的一大要素。麦格纳利用自身在外饰和照明系统方面的技术优势，将Litgate开创性照明解决方案整合到热塑性尾门上，为汽车制造商提供了全新的个性化设计手段，也为消费者提供了更好的人车互动方式。麦格纳计划该技术可于2023年投入生产。

麦格纳将开创性照明技术集成于热塑性尾门

"麦格纳的开创性照明技术能够提高汽车设计的灵活性，让汽车制造商拥有更多的品牌差异化选择，从而为顾客带来更好的体验，"麦格纳外饰全球总裁格莱海姆·伯罗(Grahame Burrow)说道，"随着汽车行业朝着电气化和自动驾驶迅猛发展，我们预计会出现更多像该技术一样的研发需求，它能够无缝集成于汽车外饰表面。"

麦格纳的竞争优势在于能够 全方位地为客户打造解决方案。得益于麦格纳自身在外饰和照明系统领域的专长，在汽车的早期开发和设计阶段，可以开发出功能更为全面的产品。

开创性照明技术不仅能够优化车辆的整体外观，也能够通过改善用户、车辆以及周边环境之间的互动情况而增强车辆的照明功能，同时还可提供包括以下功能在内的多种重要的差异化功能：

开创性的隐藏式尾灯

集通讯性、功能性和装饰性于一身的照明系统

模塑款式设计以及精美的车身表面纹理

供顾客选配的丰富的颜色选项

这项开创性的照明技术适用于聚碳酸酯和热塑性聚烯烃等热塑材料表面。通过先进的材料、涂层和加工工艺，可以在各种外饰面板上实现理想中的照明效果。

麦格纳为广大客户提供了多种照明解决方案，每种方案都有鲜明的特点，从而帮助每位客户打造令人印象深刻的品牌形象。如需详细了解麦格纳的照明解决方案，请点击此处。

麦格纳国际简介

麦格纳在汽车领域是全球最大的供应商之一，更是一家出行科技公司。我们拥有161000名开拓创新的员工，分布在全球各地。得益于合理的运营架构，我们如初创公司一样锐意进取。60余年的技术积淀和成长，让我们在汽车的各个领域推陈出新，设计、开发和打造全方位的产品系统，在这个快速迭代的行业里不断驱动出行科技的发展。我们的分支遍布全球，在28个国家设有340家制造工厂和89个产品开发、工程和销售中心。

我们在纽约证券交易所和多伦多证券交易所的普通股代码分别为MGA和MG。关于麦格纳的更多信息，请访问公司官网：或关注我们的微信及新浪微博账号@麦格纳汽车。

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