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[导读]业内消息,近日网传有理想汽车员工透露公司即将裁员,有一张截图内容显示目前公司状态是:“新offer全部暂停审批;17岗以上会有少量股票,但可能与绩效等考评挂钩,低绩效无法套现;全部预算缩减30%以上,目前人员架构按照年销80万布置,人员相对冗余,下一步将要裁员”。

业内消息,近日网传有理想汽车员工透露公司即将裁员,有一张截图内容显示目前公司状态是:“新offer全部暂停审批;17岗以上会有少量股票,但可能与绩效等考评挂钩,低绩效无法套现;全部预算缩减30%以上,目前人员架构按照年销80万布置,人员相对冗余,下一步将要裁员”。

尽管理想汽车官方回应称这些均属不实信息,但是随后理想汽车的架构调整消息似乎证明该传言并非空穴来风。3 21 日,理想汽车 CEO 李想发布全员信,复盘公司 3 月问题的本质原因和解决方案;4 3 日,理想汽车发布全员公告,宣布开启矩阵型组织 2.0 升级,同时进行多个部门组织架构调整。

据悉,此次组织变动主要集中在理想汽车的CEO办公室部门。此前,该部门直接向理想汽车董事长、CEO李想汇报,涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部,约500人。此次公告中,CEO办公室正式更名为“产品与战略群组”,更加聚焦产品与战略,弱化了供应链、商业销售职能。

新的产品线部门职能包括:产品线负责车型全生命周期的操盘;产品线团队收集、汇总来自用户、专家、合作伙伴、行业的各类信息,并据此进行统筹,确定产品定义,并协调各个部门工作;在产品开发阶段,侧重和研发、供应团队配合;在上市期,侧重和销售端(包括GTM、销服)、市场营销端配合。.

值得关注的是,在销售与服务高级副总裁邹良军之下,理想汽车正式新设立GTMGo to Market)团队,负责协同新产品上市操盘计划的落地,为市场结果负责。这次组织升级是此前李想发布内部信后的“改错”举措。在321日,李想发布了致员工信,反思了理想MEGA的推进上暴露出的战略与执行问题,并对未来的发展策略提出了明确规划。

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