金主通用汽车断供 Robotaxi全球三强之一突然倒下

通用汽车刚刚宣布：“断供”Cruise。

在L4强势复苏，长跑多年的L4玩家纷纷排队上市的一年，

在Robotaxi迅速降本，落地规模和速度一再刷新纪录的一年——

Cruise，这家自动驾驶赛道曾经的明星独角兽，和Waymo、百度Apollo并列三强的Robotaxi玩家，烧光700亿后，走向自己的终局。

通用突然「断供」Cruise

北美时间周二下午，也就是刚刚，通用汽车官方发表了一份声明：

核心内容只有一个：

Cruise今后的Robotaxi业务，一分钱也不投了。

通用“铁娘子”玛丽博拉解释，不是抛弃Cruise，而是彻底转变了通用汽车的自动驾驶发展战略：

从之前笃信L4和Robotaxi，转向在乘用车上量产高阶智驾，通过数据迭代逐渐实现完全自动驾驶——特斯拉的道路。

退出Robotaxi的原因，官方给出两条：

外部激烈竞争成本太高且不是核心业务

Cruise的团队、资产，直接和通用汽车的技术团队合并，转向量产车智能驾驶研发。