150W多串LED驱动器设计
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多串LED线路广泛应用于路灯、洗灯和其他一般照明产品。一般解决驱动多串LED线路的方法是使用多通道线性电流稳压器。使用线性电路的方法后,稳压器就没有产生电磁干扰的问题了。和使用个别LED驱动器驱动每个LED线路的方法比较起来,多通道解决方案可以提供较好的串对串电流準确度,也比较容易检测与发现LED线路的故障。线性电流稳压器是一个直流电源输入装置,可以是一个交流/直流的转换器,或是一个直流/直流的转换器。如果电源是直流电,电压远低于LED线路的顺向电压,我们就会使用到升压转换器。本文将介绍使用升压转换器和线性电流稳压器的4串LED线路、150瓦的LED驱动器。表1所示为其设计的规格。
电路概述
图1所示为一个150瓦LED驱动器的方块图。由图可看出其为升压转换器使用一个LM3430的控制器,控制器电源来自18~24V的直流系统轨电压(VRAIL),用以供应LED线路。LED电流受到一个4通道线性电流稳压器LM3464调节。动态余量控制(Dynamic Headroom Control, DHC)方法会被执行以求达到最大的效率。这主要是包含到从LM3464到LM3430的讯号迴授,为了让电力损失最小化,LM3430就会适度地调整系统轨电压到最小值。在LED电源开启时,LED的顺向电压因温度升高而慢慢降低(以分鐘计)并减少运行中的轨电压,这样就能够有效降低电流稳压器的电力损失,也因此提升整体效能。
线性多串LED驱动器
图2所示为由LM3464执行的四通道线性电流稳压器图解,每个LED线路都是由系统轨电压供电动,也连接着它相应的线性电流稳压器(1~4通道)。这是由金氧半场效晶体管(Q1~Q4)和一个感测电阻器(RSNS1到RSNS4)所组成。金氧半场效晶体管由LM3464控制,使得感测电阻器上的跨压因而下降,被调节到0.2V,从而调节LED电流。
LM3464电路主要设计的元件是迴授电阻器电路RFB1、RFB2和RDHC,这和VRAIL(nom)的电压準位VDHC_READY、VLED和VRAIL(peak)有关,如图3的启动波形所示。在启动时,LM3430在LM3464之前启动,以执行升压转换器,同时将 VRAIL调节至VRAIL(nom)。在这段期间没有动态余量控制因为LM3464还没启动。其次当CDHC 的电压(一个电容器从LM3464的CDHC引线连接到地面)到达5.55V时,LM3464将VRAIL提高到VDHC_READY,这是一个高到足以开启LED线路的电压。
之后,动态余量控制就会启动,将VRAIL调节至VLED,能以最小电压开启所有LED线路以获得最大的效率。因此,VRAIL(nom)和VDHC_READY的设计值是参考VLED,足以支援VLED的差异。在本文中,VLED是39V,VRAIL(nom)和VDHC_READY分别被设计成30V和42V。最后,当LM3464的OutP引线连接地面发生短路时,VRAIL(peak)会产生最大值的VRAIL。VRAIL(peak)也可能是最高的VRAIL,让升压转换器能够输出。因此,升压转换器必需能够输出VRAIL(peak),而不超过输出额定电压。在本文中,VRAIL(peak)是设定在45V,所以额定电压是50V的输出电容器都可以使用。
主要元件的设计
下列步骤是主要元件的选择细节,包括RFB1、RFB2、RF1、RF2、 RDHC,也涉及VRAIL(nom) 、VDHC_READY、VLED、VRAIL(peak)。
RFB1和RFB2:藉由LM3430透过VDHC接脚流入电流,LM3464提高了VRAIL,直到VLedFB接脚的电压到达2.5V时,VRAIL会达到42V的VDHC_READY。迴授电阻器RFB1和RFB2分别被设计成57.6k?和3.65k。
RF1和RF2:当VRAIL(nom)是30V时,从LM3430上FB接脚的电压会被调节至1.25V,而迴授电阻器RF1和RF2分别被设计成1.91k?和44.2k。
RDHC:RDHC的值可以根据VRAIL(peak)来定义,在本文中,VRAIL(peak) 是45伏,RDHC是1.7kΩ。
电流侦测电阻器: 流过感测电阻器的电流,电阻器的跨压时被调节成0.2V。在本文中,LED的电流是1A,所以感测电阻器被设计成0.2Ω(=0.2V/1A)。
升压转换器
图4所示为LM3430所执行的升压转换器图解,以下是选择主要元件细节的说明。
电感器选择:对于一个24V典型的输入电压来说,藉由动态余量控制的方法能将VRAIL调节至VLED为39伏,经计算后的输入电流和负载比率是6.5A和38.5%。常见的选择有电感器电流波ILripple,是一般电感器电流的30%,就是1.95A。300kHz的开关频率,即时ton是1.28μs。因此可以得出计算的电感值为15.7μH,标準值15μH会被选定。另一方面,当输入的电压最小时(18V),输入的电流是最大,也就是8.67A。考虑到效率问题时,实际输入的电流可能比计算值大很多。我们应该选择有高饱和电流和低等效串联电阻。
金氧半场效晶体管和二极管:金氧半场效晶体管和二极管的额定值视其开启电流而定,这和输入电流最大值有关。在150瓦输出电源的情况下,电源功耗很大,所以需要一个好的散热器。
输出电容器和滤波器:输出电容器控制着升压转换器的输出电压涟波。这也和调光期间输出电压的暂态回应有关,应选择具负载变化的升压转换器。这边选用了470μF的电容器。为了进一步减少轨道电压的涟波,我们也选用一个2.2μF的陶瓷电容器和一个LC滤波器。当VRAIL(peak) 为45V时,输出电容器的额定电压大于50V。最后我们会应用LC滤波器以进一步减少VRAIL的电压涟波。
补偿设计:由R1、C1组成的一个主导极点,和一个内部运算放大器被设计成闭迴路循环。闭迴路的直流电增益为40dB,这是高到足以让VRAIL获得一个小稳态误差的状况。此外,稳态误差同时可经由动态余量控制达到最小化。截止频率被设计成5kHz。这是在LED调光期间,在暂态负载的情况下所获得很好的暂态回应。
测量结果
图5、6所示为升压转换器开关节点的波形,和当输入电压是18V与24V时LED的总电流。我们也能看到开关节点中稳定波形和良好调节的LED电流。图7所示为24V输入电压在调光期间的表现。在升压转换器的输出电压中,我们能得到良好的暂态回应(正负尖峰期值小),而且LED电流在调光讯号的应用下可以快速反应。表2为此有效率的方法的总结。在152瓦输出电源情况下,整体的效率达到90%左右。