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[导读]   多年来,电信服务供应商一直测量着线路中的噪音功率,以确定对噪音的可接受性。数十万装备着便携式测试装置的技术人员早已习惯于记录本地环路和整个传输通道中的噪音量。随着C信息噪音(CN)、dBrn

  多年来,电信服务供应商一直测量着线路中的噪音功率,以确定对噪音的可接受性。数十万装备着便携式测试装置的技术人员早已习惯于记录本地环路和整个传输通道中的噪音量。随着C信息噪音(CN)、dBrnC0、金属噪音(NM)、多线路测试(MLT)噪音等术语的出现,测量的观念已演变为测量可能扰乱人们通话的全部噪音量。事实上,几乎每个测试装置都配置了C信息滤波器(在北美)和噪声滤波器(在世界其它地方),作为一种用以测量人们能够听到的噪音量的方式,同时消除被认为与声音线路无关的更高频率噪音。

  当拨号调制解调器变得落伍、人们开始直接通过铜缆本地环路传输数据时,建立测试噪音的新途径变得迫在眉睫。这促使人们发明了几种滤波器:用于56或64kb/s数字数据服务(DDS)的50kb滤波器、用于基本速率ISDN的E滤波器、用于HDSL的F滤波器、用于首个有效ADSL服务的G滤波器。所有这些滤波器只允许研究者感兴趣的噪音通过,而拒绝其余的噪音通过。然后测量电路将测量通过噪音滤波器的所有噪音的功率。这种方法一直表现不错,但出现离散多音频(DMT)技术之后,情况发生了变化。DMT是一种几乎所有的ADSL、ADSL2+、VDSL和VDSL2调制解调器都使用的传输方法。然而不幸的是,无论选择哪种滤波器,都不能通过噪音功率数据来预测DSL服务的性能。

  DMT与噪音滤波器

  仅凭噪音功率值不足以确定DSL的质量,这主要归因于DMT将数字信息从中心局传输到客户所在建筑物的方法。DMT通常使用256个模拟ADSL载波(而ADSL2+使用512个),它们以4kHz的间隔分开。较长的环路使用较少的载波(ADSL2+使用2.2MHz),但对于ADSL传输,仍需花费本地环路带宽的1.1MHz来传送全部256个载波信号。

  根据需要传输的高速1和0数字串,每个信号会被定期调幅。因此在任何时候,每个载波信号都在16个振幅之中。测量整个噪音功率存在的问题是,无法确定噪音到底在哪个载波上,是在1、20还是所有256个载波上?

  举例来说,假如有两种噪音源。第一个为AM电台,位于客户所在建筑物附近,发射数千瓦680kHz的声音。第二个为一家公司,使用电焊机更换汽车的散热器。第一个音源发出一个特定频率的"噪音"(680kHz;处于ADSL频带的中间),而第二个音源则发出宽频谱的噪音。

  假设技术人员带着具有足够带宽(可包括ADSL载波频率)的G滤波器去现场进行测量。假设他在受这两个噪音源影响的两个不同环路中测得噪音功率为50dBrn0。相当于-40dBm。换句话说,就是存在很大的噪音。

  这对ADSL服务的影响如何呢?对于受AM电台干扰的线路,会损失256个载波中的一个或两个,而在电焊机附近的线路,所有256个载波都会受到影响。在极端情况下,受AM电台“噪音”影响的线路能够在上行和下行方向上都以全ADSL速率运行,而受电焊机影响的调制解调器可能根本无法通信。所以问题仍是:单独噪音功率测量会带来什么好处?

  有更好的办法吗?

  值得庆幸的是,有更好的方法来测量DSL服务。目前,许多测试装置可测量和显示实际载波信号的功率级别。在验证阶段,可测量每个载波所使用通道的噪音。其结果就是256个单独噪音的测量。在服务部署阶段,测试装置可显示实际载波图。业内称之为每个二进制位或载波加载图。

  针对这些测量应用,EXFO提供CableSHARK P3,这是一种便携式测试装置,用于对DSL服务的本地环路进行预检测和故障诊断。对于ADSL,可测量会影响256个载波中任一个载波的噪音,对于ADSL2+,可测量会影响512个载波中任一个载波的噪音等等。

  EXFO也提供CoLT-450P。它是专为ADSL、ADSL2、ADSL2+和RE-ADSL安装人员开发的测试装置,可显示测试装置和DSLAM之间实际连接的每个二进制的实际位。用户可查看显示,以确定噪音和串扰是否影响少数还是多数载波。针对特定用途的DSL测试装置,其另一优势是会同时显示预测或获得的上行和下行连接速率以及每个二进制的位。

  结论

  如上所述,DMT的出现带来了新的测试要求,单独测量噪音功率已不再像以前那样有价值。因此,运营商需要时刻关注这些变化,要让技术人员了解这些新知识,以便能够在现场部署更高效的测试流程。
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