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[导读]泰捷在智能产品行业素来有所名气,而今天,小编将为大家带来关于泰捷旗下的一款蓝牙耳机——JEET W1S的使用测评。

泰捷在智能产品行业素来有所名气,而今天,小编将为大家带来关于泰捷旗下的一款蓝牙耳机——JEET W1S的使用测评。

 


 

外观:传统的入耳式蓝牙耳机

首先来看看外观部分,包装盒方面跟大多数略有不同,采用了向右推出的方式,耳机和配件都陈列在内部,照例上个全家福,除了耳机本体之外,还附赠了多两副不同尺寸的硅胶耳塞,方便不同尺寸耳道的用户佩戴,这也是大多数这类耳机的标配了,还有一根充电线和一个线夹,另外比较实用的是还有一个弹力式开口的收纳袋。

 


 

 


 

耳机本体部分,比较典型的入耳式设计的无线耳机设计,整体都采用了黑色为设计基调。耳机耳罩部分采用了柔软的航空级硅胶耳塞,而且耳撑部分采用了独特的犀牛角设计,外观上和鲨鱼鳍是同一类型的设计,在支出来的部分还采用了三处镂空的设计,可以进一步地减轻耳机重量,耳机整体重量20g,而耳机壳体部分就更轻,总体来说属于非常轻巧的重量了。

 


 

线材部分是硅胶材质的面条线,柔韧性十足而且也有防缠绕的功能,耳机壳体上外表面采用了高亮处理的塑料材质,在磨砂处理和橡胶材质的整体上跳脱出来,成为整个耳机的点睛之笔,表面的CD纹在光线照射下可以折射出凌厉的反光。

另外耳机还采用了多点固定减震降噪工艺,目的就是为了消除听诊器效应,从我们的实际体验来看也几乎听不出听诊器效应,这一点属于常规操作了。

 


 

耳罩部分是基于非常成熟的人耳模型来设计的,官方宣称是根据30余万份人耳数据库模型建模而来的,佩戴体验应该是能够适合绝大多数人的耳廓的,在我们的实际佩戴当中也可以感受到,犀牛角设计的耳撑部分给了足够的支撑力,入耳式的耳罩也一如既往地增加了耳机的密封性。

 


 

耳机的壳体部分还采用了磁吸式的设计,耳机会在你在摘下耳机后自动地吸附起来,而不用担心耳机会在挤公交或挤地铁时毫不自知地下落不明,作为无线的耳机肯定都多多少少会担心丢失的问题,所以这个设计同时也是市面上很多无线耳机都会采用的。

 


 

蓝牙连接:连接快速 稳定性高

W1S的线控上集成了加减音量键、开关键和Micro-USB充电接口,长按开关键4s开机,继续长按7s进入蓝牙配对模式,佩戴过程非常舒服,成功后耳机会发出提示音,所以在下一次拿出耳机长按开关机后,直接戴上耳机才可以得知是否连接成功,而在低电量时耳机的红灯会闪烁,这两样功能可以让你不用手机就能大概了解耳机的运行情况。

 


 

W1S采用了升级loop型和生物纳米射频天线设计,可以让蓝牙连接更加稳定,实际使用过程的体验就是连接速度快,而且稳定性也足够高,很少出现断连的情况。耳机还采用了更强的CVC通话降噪技术,在戴耳机通话时能保证到更清晰的音质。

 


 

这对于一款运动蓝牙耳机来说是十分重要的,因为运动的场景往往是慢跑的操场或者人行道路边,所以嘈杂的环境是不可避免的,加上耳机本身入耳式的设计,又增加了被动降噪的功能,所以在蓝牙连接的体验上还是不错的。

另外,耳机还支持IPX5级防水,防水功能对于运动耳机的重要性就不必多说了,可以在棉棉细雨的环境中继续使用,即使是在跑步过程中突如其来了一场小雨,IPX5级的防水性能也可以让你保持足够的安心。

 


 

音质:超出我们对整个价位蓝牙耳机的期待

W1S的音质部分同样是宣传的重点内容,硬件配置方面,有定制钕磁铁11mm大尺寸动圈(在800元内几乎没有比这更大的动圈单元了)、高清碳素纳米材料振膜还有99.996%高纯度的无氧铜线芯,处理芯片更是采用了高通的CSR8645芯片,在这个价位上也几乎没有采用高通芯片的了。

 


 

先来看看音质的参数部分,灵敏度96dB、32欧姆阻抗、频响范围20-20000Hz,耳机支持AAC音频编码,还支持APT-X蓝牙技术。受制于蓝牙有限的传输带宽,入门级的蓝牙耳机音质往往都比较差,而且搭载的大多是AAC的编解码技术,W1S能够搭载上蓝牙4.1以及APT-X技术,对于其运动耳机而非音乐耳机的定位来讲,算是比较难得的了。

在APT-X的连接下,音量相比AAC连接要稍大,中频的人声部分解析力出色,在听纯音乐的高频部分会有轻微的刺耳现象,但是都没有破音的现象,低频部分则由于缺少独立的低频单元,没有令人印象很深刻的低频表现,这在低沉鼓声的音乐部分会有发散感,量感表现也中规中矩,总体来说偏向均衡的表现,在这个价位里属于不错的水准。

【总结】

 


 

JEET W1S属于运动蓝牙耳机,并且就佩戴体验而言,JEET W1S给我们带来了比较不错的舒适感。总体来看,JEET W1S也可以算作蓝牙耳机爱好者的梦中情人了。

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