疫情过后，智慧物流将赋能智慧城市建设

在今年爆发的新冠肺炎中，智慧物流在运输物资和减少人员感染等方面作出了重要贡献。人们也纷纷看到了智慧物流的重要性。相信疫情过后，智慧物流将得到很大的发展。

众所周知，城市物流直接影响城市的交通负荷，智慧物流将是智慧城市建设与可持续发展的抓手和支撑。通过此次疫情抗击，未来物流市场集中度将进一步提高，利用互联网平台整合资源提高上下游业务协同、资源共享能力，将物流资源下沉进而降低成本将成为发展趋势。

智慧物流可简单地理解为在物流系统中采用物联网、大数据、云计算和人工智能等先进技术，使得整个物流系统运作如同在人的大脑指挥下一般智能、实时收集并处理信息，做出最优决策、实现最优布局，物流系统中各组成单元能实现高质量、高效率、低成本地分工、协同、合作。

智慧的本质，就是模仿人的智能，运用感知、学习、推理判断等思维能力，使物流系统具备自行解决物流中某些问题的能力。其有三大特征：一是实现信息交互与共享，有效降低物流成本、提高物流效率;二是智能决策与执行，向自动化与程序化方向发展;三是深度协同与一体化，以智能管理为核心优化管理模式，实现以最低的成本向客户提供高质量的物流服务。

城市是人类文明的重要载体，据德勤数据显示，目前全球在建的智慧城市已超过1000个，而我国就接近600个。如果发生疫情城市中的每个市民的信息都被掌握，每一个人就可以被精确追踪，每个流出人口就可以被定位，疫情防控会更加井然有序，这就是智慧城市的价值。智慧城市包括：交通管理、物流供应链、应急灾备、信息溯源等等，都会全面数据化，相信经历这次新冠疫情，我国在智慧城市建设上又会前进一步。

此次疫情抗击，说明智慧物流的加快发展会成为一种必然趋势。

1.连接升级，有机构预测未来五到十年，物联网、云计算、大数据等新一代技术将进入成熟期;

2.数据升级，随着信息系统的建设，数据对接协同终端普及，数据全面做到可采集、可录入、可分析，预计未来五到十年，物流数字化程度将显著提高;

3.模式升级，预计未来五到十年，像众包、众筹、共享等新的分工协作方式将得到广泛应用;

4.体验升级，未来分布式的物流互联网将更加接近消费者，全面替代集中运作方式;

5.智能升级，未来五到十年，机器人使用密度将达到每万人五台左右，彻底改变传统物流基因;

6.绿色升级，预计未来五年，绿色包装、绿色仓储将得到广泛推广和应用。智慧物流的高级形态是人工智能与智能设备的深度应用和深度整合。

未来随着无人车、无人机、无人商店等技术集成的成熟化，将极大改进现有物流运营模式。以作业最为复杂的仓储系统为例，智能机器人可以代替人工，仓库内的移动路线更合理、分工协同运作更快捷、分拣速度更快，提高仓储利用率。末端的配送，无人车替代人力进行，解决最后一公里问题。

面对市场的迫切需求，将会有更多的相关物流企业向智慧物流等重资产增加投入，未来三五年，随着此次疫情防控的影响，一直围绕新零售等服务下的城市末端配送竞争更激烈，智慧供应链将是企业的核心竞争力。

结合大数据和物联网技术以及此次疫情防控的经验，城市和企业也将建立更加高效、智能的物流系统。纵观整个行业，粗放式的扩张将会逐渐被摒弃，各大物流巨头开始往高效、智能化方向发展，其中将尤其以5G+智慧物流领域的布局最受关注。

总之，后疫情时代，智慧物流在智慧城市建设中作用凸显，在大量物资流动的城市运输中，特别是在新兴的供应链之下如何解决货物配送和仓储等问题，通过智慧的手段无疑事半功倍，为我国建设智慧城市提供抓手和支撑。