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[导读]当今,我国各地很多地方纷纷加紧了对收费车道、ETC门架等系统功能进行优化的步伐。相信不用太久的时间,ETC便可实现费显功能,解决车主上网查ETC扣费信息的烦恼。

当今,我国各地很多地方纷纷加紧了对收费车道、ETC门架等系统功能进行优化的步伐。相信不用太久的时间,ETC便可实现费显功能,解决车主上网查ETC扣费信息的烦恼。

广东

4月14日起,广东在全省范围内开展部分段全流程测试工作。省内实施实车测试的高速公路ETC车道出入口,将由现在的“抬杆”自由通行状态恢复到原来的“落杆”状态,通行“落杆”状态的ETC车道需将ETC用户卡插入到OBU中,同时储值卡用戶需确保卡内余额充足;非ETC车辆通行人工混合车道则无需入口领卡,可直接通行。

需要特别指出的是,目前仍处于免费通行阶段,所有测试车道出口金額显示屏幕将用“免费通行”字样的纸张遮挡,测试期间所有通行广东省收费公路的车辆仍将享受免收通行费政策。

湖南

4月16日10时起,湖南启动全省高速公路收费系统优化完善实车测试,届时各收费站将栏杆降落,进入“一车一杆”模式。本次实车测试不影响车辆免费通行,所有客货车辆仍享受疫情防控期间免费政策。

实车测试期间,收费站车道将由今年2月17日实施免费通行措施时的“抬杆”通行方式调整成“落杆”方式,进入车辆通行收费站“一车一杆”模式。其中,ETC车辆自动感应后抬杆、落杆通行;MTC车辆(人工收费车辆)入口无需领取CPC通行卡,由收费工作人员完成抬杆、落杆操作。

省高速公路联网收费中心负责人刘竞良提醒,实车测试后,抬杆、落杆通行将替换现在的无障碍直接通行,车辆进出收费站时,请控制好车速,确保安全、有序通行。

广西

为验证系统稳定性,广西自2020年4月16日起,全面开展全流程实车测试工作,在执行免费通行政策基础上,部分正在开展实车测试的收费站出、入口车道实施临时交通管制。

准备好测试的路段将由原来的直接通行,逐步调整为“一杆一车”的通行,即必须经过栏杆机后才能进出收费站。

此外,除了广东、湖南,广西,浙江、福建等省市ETC系统也已升级完成 ,进入实车试验阶段。

相信在不久的将来,全国高速公路ETC收费均可以在出口处显示总额,全程路费一次扣清,车主不再被多条扣费信息“轰炸”,拥有“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”的高速出行体验了。

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