为什么交通灯是红黄绿三色？

你有没有好奇过为什么是红灯停、绿灯行呢？为什么交通灯不是别的颜色呢？现在我们对此有了一个很好的解释。

红灯停、绿灯行的定律不仅适用于交通信号领域，在其它方面也影响着我们的生活。从小，人们就告诉我们红色意味着危险，而绿色代表安全。

那么为什么当初交通灯会选用这些特殊的颜色呢？既然我们每天都得和它面对面，为什么不使用更好看的颜色呢？比如洋红色和松石绿就很不错。

第一批交通灯的诞生

由于路上的行人越来越多，美国成为了时间上第一个安装交通灯的国家。由于担心发生事故，小镇和城市都安装了交通灯塔，帮助车流通行。

警察把守着交通塔，用哨子和红黄绿三色的信号灯指示司机究竟什么时候停，什么时候行。

在1920年，William Potts创造了世界上第一个三色、四向的交通灯，帮助司机安全通过十字路口。

世界上第一个能指示四个方向的交通灯系统安装于密歇根州底特律市的伍德沃特街。但在美国全境同时保留多种交通灯系统可能会导致更多交通问题，因此美国联邦高速公路委员会在1935年编写了《交通控制设备统一手册》为所有的路标、人行道标识和交通信号灯做出了统一规定，要求交通灯统一使用红黄绿三色。

交通灯颜色进化史

我们需要知道的是，在汽车有交通灯指引之前，就已经有火车的交通信号灯了。

最初，铁路公司规定红色意味着停止，白色意味着行驶，绿色则意味着要小心。

正如你所想象到的那样，白灯在晚上很容易被误认为星星。司机会认为标识都非常清晰，但事实却并非如此。

铁路公司最终将绿色变为象征着可以通行的颜色，而用黄色来表示警示，因为黄色很容易和其它颜色区别开来。

自从铁路制定下这一规则，就再也没有变过。当为汽车设计交通灯时，人们也延用了规则。

但在日本情况却有所不同，在那里人们用完全不同的颜色表示行驶。

就我们目前对红色的了解，这种颜色甚至在汽车发明之前就是危险的象征。红色是波长最长的颜色，所以，与其它颜色相比，人们能从更远的地方看见红灯。

而黄色被作为警示灯则是因为它的波长虽然比红色稍短，却比绿色要长。

但是信不信由你，在各色标记中，黄色也曾被用来象征停止。在20世纪90年代，一些地方的停止标记是黄色的，这是因为在光照不好的地方，红色的信号灯很难看清。

而随着物质的丰富，高反光的红色交通灯出现在了市场上。由于黄色在一天中的任何时候都很醒目，校车和学校周边区域仍然会被粉刷成黄色，有些交通标记也还是黄色的。

既然了解了交通灯颜色背后的故事，下次在等待交通灯时就不要生气了哦。

图自pexels