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[导读] 2 月 5 日讯,在征询意见后,英国政府计划在 2035 年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。 英国此前对此订立的目标是到 2040 年前逐步淘汰传统汽油和柴油汽车的销

2 月 5 日讯,在征询意见后,英国政府计划在 2035 年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。

英国此前对此订立的目标是到 2040 年前逐步淘汰传统汽油和柴油汽车的销售,不包括混合动力汽车。但英国若想在 2050 年实现零碳排放的目标,2040 年才进行淘汰为时已晚。

英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在伦敦科学博物馆举行的一场仪式上演讲称,“我们必须应对二氧化碳排放的问题。”他说,“作为一个国家、社会,一个星球,一个物种,我们现在必须采取行动。”

据了解,全球有越来越多国家和城市计划打击柴油汽车,巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长表示,计划在 2025 年前禁止柴油车进入市中心,法国计划在 2024 年前禁止销售以矿物燃料为动力的汽车。

尽管英国电动汽车的需求大幅上升,但作为欧洲第二大的新车市场,柴油和汽油车型仍占销售额的 90%,环保型号车辆的潜在买家担心充电站的可用量、有限的型号选择及其成本。

据报道,汽车制造商和贸易商协会负责人 Mike Hawes 说,实现新的目标不仅仅需要行业进行付出,他敦促政府为消费者提供明确的购买激励措施,同时确保所有收入群体和地区的人们都能买得起汽车。

在线汽车交易商 Autotrader 的商务总监 Ian Plummer 呼吁为清洁汽车提供更多补贴。

英国的目标是,在 2050 年实现净零碳排。据英国政府网站发布的信息,新的统计数据显示,因快速减少的煤炭电力,英国的温室气体排放从 2017 年到 2018 年减少了 2.1%。2019 年,英国有超过一半的电力来自于低碳能源,这意味着,英国从 1990 年开始减少了 43%的碳排放,同时 GDP 增长了 73%。

英国商务、能源与产业战略大臣 Andrea Leadsom 说:“英国在解决气候变化问题上有着令人骄傲的纪录,挖掘了清洁技术的巨大经济潜力。”

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