保时捷联手以色列传感器公司 改进自动驾驶汽车技术

1 月 6 日讯，据悉，以色列科技初创公司 TriEye 为进一步革新其短波红外（SWIR）传感技术，将与德国汽车制造商保时捷合作，以改进其研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AV）产品。

据了解，TriEye 研发的 SWIR 传感技术主要用于，驾驶者在能见度较低的情况下，为自动驾驶汽车提供指导，因为能见度低的情况下，自动驾驶系统会无法正常工作。

由于 ADAS 系统将应对各种天气条件，汽车制造商已经意识到需要集成先进的传感解决方案。即使将雷达、传感器等几种解决方案组合在一起，当能见度受到限制时，也不是总能够准确地检测和识别道路上的所有物体。

为了应对这一特殊挑战，保时捷将在其车辆上测试 TriEye 的基于 CMOS 的 SWIR 摄像头，以帮助车辆在恶劣天气条件下获得更高的可视性。

保时捷认为 TriEye 基于 CMOS 的 SWIR 摄像头是未来自动驾驶汽车的重要组成部分，值得对该技术进行投资。因此，保时捷曾在 TriEye 的扩大 A 轮融资中向其投资了 200 万美元，使其融资总额达到 2200 万美元。TriEye 公司的其他投资者还包括英特尔资本、网络安全企业家 Marius Nacht，以及现有投资者 Grove Ventures。

TriEye 成立于 2016 年，创始人除了 Bakal 之外，还包括该公司研发副总裁 Omer Kapach 和 CTO Uriel Levy。此前 Levy 在位于耶路撒冷的希伯来大学进行了将近 10 年的研究工作，他同时也是这所高校的副教授。该公司的旗舰产品为支持 IP68 级的 Raven 摄像头。该公司宣称，与传统解决方案相比，此 CMOS 传感器体积更小（3 X 3 X 2.5 厘米）、分辨率更高（1280 X 960），以及售价更低（最高可便宜 1000 倍）。

TriEye 提供许多软件和 AI 驱动型远程纳米光子传感解决方案，其中一些由设备物理、工艺设计、光电和深度学习领域的专家团队自主研发。该公司表示，其全堆栈方法能够很好地涵盖汽车之外的垂直领域，如安全和光学检测等。

从一定程度上看，TriEye 与俄勒冈州的 Flir 和波士顿探地雷达初创公司 WaveSense 等传感器供应商存在竞争关系，Flir 主要生产嵌入机器学习算法的热成像视觉摄像头。