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[导读] (文章来源:侃聊车吧) 混动车型作为新能源汽车的一种,对于混动车型来看,混动分为插混和油混,根据车辆的结构混动是一套电机系统加上传统的燃油车系统所构成,不存在车辆的续航里程焦虑和车辆的充

(文章来源:侃聊车吧)

混动车型作为新能源汽车的一种,对于混动车型来看,混动分为插混和油混,根据车辆的结构混动是一套电机系统加上传统的燃油车系统所构成,不存在车辆的续航里程焦虑和车辆的充电焦虑,对于混动车来说,在未来会不会被淘汰?

从新能源汽车的发展的趋势上面,混动只是一种过渡车型,它的生命力取决于其他技术的发展程度。混动有两套动力系统,以插电式混动为例,目前主流的插混续航在50km到60km左右的续航,而这样的续航对于插混而言能够应付上班出行,但从车辆行驶的路途上面来说,还是需要用到内燃机来进行驱动的,而这里面会加大车辆的油耗的消耗,对于车辆的影响还是比较大的。

从技术的角度上面来看这样的一个问题,混合动力汽车是利用了电机和储能技术,参与了燃油汽车的部分控制,主体还是燃油车,电控辅助,起到了省油作用,从这个角度来看,混动本质还是传统的燃油汽车,无论在环保上面,还是车辆的技术上面,对于混动车辆而言,混动车型只是汽车历史上一个较短的过渡,随着各大汽车品牌的主要力量集中向纯电汽车上面进行相应的研发。

随着纯电动汽车保有量的提升,到即将到来的大市场中能占据一席之位。而已经非常成熟的混动技术作为目前的过渡点,当纯电动汽车的配套设施,包括充电桩的普及、降低电池成本、续航里程的增加,插混在未来被淘汰也只是时间的问题而已。
       

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