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[导读] (文章来源:财联社) 近年来,亚马逊一直希望利用市场对车辆连接性日益增长的需求,致力于打造从行车至家居之间无缝衔接的智能语音生态系统。与此同时,汽车制造商也一直在寻求改善当前的车载语音识

(文章来源:财联社)

近年来,亚马逊一直希望利用市场对车辆连接性日益增长的需求,致力于打造从行车至家居之间无缝衔接的智能语音生态系统。与此同时,汽车制造商也一直在寻求改善当前的车载语音识别系统。

车载智能语音助手Alexa的推出,为亚马逊与汽车制造商们创造了联系的纽带。今年9月,随着通用宣布将Alexa旗下产品Echo Auto嵌入其制造的车辆,与亚马逊Alexa Auto达成合作的车企数目达到10家,其中包括奥迪,宝马和大众汽车,福特则是第一家通过应用程序将Alexa与车辆连接的汽车制造商。

明年上半年,Echo Auto就将出现在数百万辆新型别克,凯迪拉克,雪佛兰和GMC上,无需订阅费用,可通过连接手机上Alexa app与辅助输入,或连接智能手机蓝牙对车辆发出指令。不仅能够在车内完成语音指令,还可以直接与家用设备进行通信,提供服务并协助监控车辆设置。

CNBC预计,明年乃至更远的将来,Alexa与车企之间的合作将更大规模地展开,还将根据用户需求进行功能扩展。诸如流媒体Fire TV等在内的娱乐设备,也正在被考虑引入Echo Auto功能。对于亚马逊来说,Alexa业务已逐渐成为其汽车版图中不可或缺的一部分——根据此前报道,亚马逊是电动车初创企业Rivian的最大投资人之一,揭示了前者对汽车行业的野心。

在公司决策者眼里,智能语音技术与智能汽车之间的微妙联系,暗藏着巨大的市场。而在智能音响等语音设备市场规模逐渐扩张的当下,更多的需求也被挖掘。媒体营销公司NuVoodoo Media Service今年早些时候发布的一项新研究发现,智能音箱不仅将继续在市场上占有一席之地,而且现在大多数美国家庭发现,其还可以应用在不同生活领域,尤其是汽车市场。

语音科技出版物Voicebot.ai调研报告显示,美国有770万成年司机驾驶汽车时每月至少使用一次使用车载语音助手,而家用智能音箱的用户相比仅有457万。报告分析认为,由于交通规则不允许(或者尽量避免)人们在驾驶过程中使用触控屏,因此车载场景可能是语音技术应用的最佳场景,

数据显示,截至2019年6月为止,高达51%的美国家庭在家中拥有至少一台智能音箱,比半年前的调查结果还要上升了8个百分点,这也是美国家庭的智能音箱普及率首次突破50%大关的起点。范围扩大至全球,根据Strategy Analytics发布的数据,今年第二季度,全球智能音箱销量同比增长95.8%,达到3030万台,所有地区出货量同比、环比均为增长,而亚太地区仍然是需求量最大的地区。

在全球智能音响制造商中,布局多时的亚马逊一马当先,以660万台的季度出货量和21.9%的市场份额,占据第一名宝座,但面对竞争对手来势汹汹,市场份额较去年已有明显下滑。其他美国企业中,谷歌和苹果则在市场份额中排行第二、第六,中国企业百度、阿里巴巴、小米分别占据第三、四、五位,与美企大有分庭抗礼之势。

8月,微软宣布语音助手小冰已与vivo、OPPO达成合作,前者全双工语音交互感官也有新进展:继手机、智能音箱这两类场景后,将登陆汽车平台;同月,有消息称,华为原计划于今年9月参展柏林IFA科技贸易展会,发布由谷歌语音助手支持的智能音箱。主打海外市场,原本预计在美国进行线上销售。信息量爆棚的同时,也一再印证智能音箱在中国的广阔前景,以及“智能语音技术+汽车”的发展势头。

首创证券分析认为,由于中国对智能音箱需求的持续增长,将2019年全年的全球预测略微增加至1.488亿部,预计全球智能音箱的使用量将在年底超过2. 6亿部。此外,智能音箱在当地语言支持有限的尚未开发的地区仍然存在巨大潜力,俄罗斯、墨西哥和巴西等大型市场的本土语言设备的放量将支撑智能音箱在未来几年内需求进一步增长。

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