为了避免拥堵，请贵州ETC车主走ETC通道

前段时间，记者从贵州省交通运输厅了解到，贵州省正在努力实现高速公路ETC系统的“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”功能。当前，该省正在积极地开展系统优化后的实车测试。

自4月25日零时起，所有高速公路出入口车道由“抬杆”通行恢复到正常的“落杆”通行，高速公路通行进入常态化管理。在测试期间，除了不实际收取通行费外，流程均是模拟正常收费进行。收费站缓堵的主要原因是部分安装了ETC的车辆仍选择走人工车道，造成人工车道车辆增加，引发排队现象。

为此，贵州省交通运输厅向广大司乘人员提出呼吁，请大家在行驶高速公路时尽可能使用ETC快速通行，避免造成排队，影响出行体验。为消除大家对使用ETC的顾虑，相关工作人员还专门作了以下几点解释：恢复“落杆”通行测试期间，使用ETC会不会被扣费?恢复“落杆”通行并不是恢复收费，当前，所有车辆仍享受免收通行费政策。全省高速公路联网收费系统测试期间，车辆出站时车道的费额显示屏上会显示扣费金额，但并不会实际扣除用户的费用，请ETC用户放心使用。人工车道车辆多，为什么不采取复式发卡方式保障通行?为确保测试工作更加完备，保证通过测试后系统运行更加顺畅，测试期间人工通道不能增开人工复式发卡，不能及时缓解拥堵，因此，还是建议大家尽可能使用ETC快捷通行。如果是没有安装ETC设备或ETC设备存在故障的车辆，驶入驶出收费站时，注意观察车道提示信号，避免进错车道，来回倒车造成拥堵。使用ETC通行时，不能正常通过，原因在哪里?

从当前ETC不能正常通过的车辆来看，极大部分是车主的ETC存在故障或车速过快造成，在此特别提醒ETC用户，请及时检查ETC装置，确保ETC用户卡插入到OBU中，查询状态名单，补足账户余额(虽不收费，但需确保账户正常)，保障车辆便捷高效通行。另外需注意以下几点：有ETC设备的客车：如果车道显示OBU设备已拆卸，需到绑卡银行重新激活;排队进出ETC收费车道时，车速要在20km/小时以内，车距要在20米以上，切勿加塞行车。有ETC设备的货车：进入高速公路前须先驶入治超点，否则无法正常通过收费车道;部分收费站治超点在收费站外广场，请按照指示牌通行。 测试中发现问题或有相关意见建议，请拨打4008008787或12328进行反映。对于测试过程中带来的不便，敬请谅解。