高速公路恢复收费，ETC“乱像”到底有没有解决？

自2020年5月6日0时开始，我国史上“最长”的高速免费时间结束，将恢复收费。然而，最让ETC车主关注的是，ETC“乱像”到底解决了没有?对此，小编将带领大家一起来了解一下。

虽然国内ETC在很久之前就已经投入使用，但真正大规模普及的时间并不长，大部分设备的架设时间很短，因此缺乏调试，虽然此前早有预计，但相关部分显然是小看了ETC的调试难度，在大规模普及ETC之后出现了很多的问题，导致很多车主叫苦不堪，如今经过这么长时间的“休养生息”，那些备受诟病的问题解决了吗?

首先就是分段扣费的问题，之前很多ETC车主跑高速都会遇到一个很头疼的问题，那就是一跑高速手机短信就会响个不停，一趟高速跑下来可能会受到十几条甚至几十条扣费短信，原因就是ETC的分段扣费机制，这样的扣费机制不但繁琐而且让车主根本不清楚自己到底被扣了多少钱，透明度堪忧，在4月28日的时候，交通部针对这个问题进行了回应，表示已经启动了系统优化工程，多次扣费问题已基本解决。

其次ETC车道不显示全程金额，这个也是很多车主吐槽的地方，不显示全程金额之后，如果没有开通相关程序，那么就很难得知自己到底被扣了多少钱，收费是否合理，这次高速恢复收费之后，这个问题同样会得到解决，届时，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用，基本实现“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”。

除了上面两个问题之外，其他问题比如说重复扣费、错误扣费以及计费时间错误等问题都得到了有效的优化，未来虽然还是有可能出现类似问题，但绝对不会出现的那么频繁，即使出现问题也能在第一时间得到解决，车主们可以放心驾驶。