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[导读] 当下,随着排放法规的日趋严格,越来越多的车企推出了自己的新能源汽车。但传统电动车型在电池充电及储能方面没有取得重大突破之前,和燃油车相比仍有不少的劣势。 但氢能源汽车则不同,其加注燃料的

当下,随着排放法规的日趋严格,越来越多的车企推出了自己的新能源汽车。但传统电动车型在电池充电及储能方面没有取得重大突破之前,和燃油车相比仍有不少的劣势。

但氢能源汽车则不同,其加注燃料的方式及效率和传统燃油车相差不大,并且续航里程甚至还优于燃油车型。此外,其还具有电动车型强动力及低能耗的优点。

不过,在氢能源汽车的发展及研究方面,世界各大车企都落后了日系不少。世界上第一款量产氢能源汽车为丰田的Mirai,并且至今也已累计销售出超过一万辆。可以说,丰田为氢能源汽车领域中当之无愧的大哥。

但是,同为日系的本田开始挑战丰田在氢能源汽车的霸主地位。在近日开幕的广州车展中。本田也亮出了自己氢能源车型CLARITY。

该款车也本田布局在海外的一款紧凑型轿车,除了氢动力以外,还有插电混动、燃油版、电动版等多种车型。

外观上为本田家族化面孔,采用棱角更加凸起的前格栅设计,同时扁平式大灯采用矩阵式LED光源,极具科技感。前脸整体来看,和雅阁思域等车型有几分相似之处。

外观造型的亮点之处在车辆的后轮处。车辆后轮眉的设计,已经把轮胎上方给包围了起来。使新车呈现出更加科幻的造型设计,同时配合双色五幅式运动轮毂,整车拥有极强的未来感。

此外,新车最值的一提的为,该车搭载了本田第三代氢燃料电池。通过改良电解质膜,提高电芯内气体扩散效果来提升发电性能。并改进WAVE流路,能够加速排水性能,实现氢燃料电池小型轻量化。

据悉,本田CLARITY车型,只需加氢3分钟,续航就可达750公里。如果后期车辆的成本能够进一步下降,并且加氢站也同步增加。那么,该车的出行体验甚至还会优于传统燃油车型。

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