ETC收费系统得到了优化改造

前段时间，我国交通运输部正式举行了4月份例行新闻发布会。会上，交通运输的相关负责人表示，在一季度期间，交通运输经济运行受到了新冠肺炎疫情的冲击和考验，但是当前主要的指标正在不断的恢复。

据统计，3月份全国高速公路日均车流量、船舶日均进港量环比2月分别增长164.1%和116.6%。625个交通建设重点项目复工率超过97%。

同时，值得一提的是，今天(5月6日)零时起全国收费公路将恢复收费。

完成货车费率调整

为服务疫情防控和经济社会发展，从2月17日零时起，全国收费公路免收车辆通行费。近日，经国务院同意，从5月6日零时起全国收费公路将恢复收费。

取消高速公路省界收费站后，全国高速公路形成“一张网”，新的联网收费系统在转换磨合初期出现一些问题，给出行带来不便。不少人关心，高速公路联网收费系统转换磨合中出现的问题解决了吗?系统运行情况如何?

对此，交通运输部公路局局长吴德金表示，针对这些问题，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位制定转换磨合期重点工作计划和实施方案，开展系统的优化提升工作。

具体而言，一是加快推进系统功能优化和完善。重点围绕ETC车道费用显示、全网中心系统和省级系统优化升级、硬件设备运维保障等开展工作，努力实现系统精准计费。

二是推动存量问题清零。针对系统转换磨合初期出现的问题，开展系统问题、积压数据、延迟扣款、存量投诉等四项“清零”行动，列出台账，制定措施，迅速解决。

三是持续调整优化政策。完成货车费率调整，优化80套、480个车型收费标准，全国二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%、82.4%，同时开展城市周边高速公路站外里程收费清理规范工作，努力实现合理计费。

四是全面开展实车测试。对于测试发现的问题，指导各地边测边改、以测促改，进一步优化完善系统。

五是全力优化服务。全国30个省份(含西藏)均为公众提供小程序、APP或微信公众号等通行费查询服务，规范银行扣费短信，通过汇总单的形式实现通行费发票信息合并打印，实现“一次通行、一个账单、一次扣费、一次告知、一张票据”，让公众明明白白消费。同时建立投诉快速处理机制，增加客服坐席，提高客服接通率和及时处理率，努力为公众提供高品质服务。

“总的看，系统转换磨合期各项重点工作按计划有序推进。公众关注的各类问题，得到有效解决。”他说。

ETC“费显”优化提升

取消省界收费站初期，ETC系统出现错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等突出问题，给用户带来困扰。目前系统是否已经稳定?恢复收费后，ETC车道全程通行金额是否能及时显示?

吴德金表示，各地全面排查和整改系统切换磨合初期发现的问题，目前发现的问题已经全部完成整改。同时，对于这次恢复收费后可能出现的新问题，将督促指导各地第一时间核实情况，快速进行处理。

在收费金额显示方面，今年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息和账单方式给用户提供费用查询服务，但部分公众对此提出意见。

吴德金表示，为满足公众需求，各地开展ETC“费显”优化提升工程，目前所有高速公路出口车道都可以显示本次行程全部通行费用。“我们还将继续提供微信公众号、APP、小程序、发送扣费短信等多种方式帮助大家查询。”

对于“撤站”后，有车主反映95022客服电话打不通的现象，交通运输部路网运行与监测中心主任孙永红表示，“撤站”以来，95022全网服务监督热线(含语音和在线)日均接通量超过1.6万次。“撤站”初期由于全网客户咨询投诉量较大，一定程度上存在客服电话接通率不高、投诉处理总体偏慢，部分投诉未能在处理时限内完成的问题。

“为解决这些问题，我们加快推动95022、12328以及各地ETC服务热线等的协同发展，健全完善多位一体的客户服务体系。”孙永红说，同时提高投诉处理效率，建立跨省投诉快速处理机制，明确涉及单省份的一般投诉2个自然日内完成处理，涉及多个省份的投诉3个自然日内完成，重要投诉1个自然日内完成处理。

“五一”假期，客流情况、交通运输部门的服务保障措施备受关注。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，综合研判，预计“五一”期间，全国营业性客运量将会环比前期明显增长，预计共发送旅客超过1.17亿人次，日均超过2336万人次，这个规模约为去年同期日均水平34.8%左右。他表示，为做好节日期间运输保障，服务公众安全便捷出行，将严格落实外防输入、内防反弹，毫不放松抓好常态化疫情防控各项工作。

另外，还要发挥综合交通运输整体优势，积极开展联网售票、定制客运服务和联程运输服务，统筹多种运输方式，加强运力调配，科学安排班次计划，优化农村客运组织，稳妥有序恢复省内定线旅游客运和旅游包车。