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[导读] (文章来源:百家号) 好于不好不能一概而论,所处环境不一样,“好的”定义也不一样。排除政策扶植后,电动汽车好还是燃油汽车好,要从自己的实际用车需求与使用环境做出选择。 首先就是续

(文章来源:百家号)

好于不好不能一概而论,所处环境不一样,“好的”定义也不一样。排除政策扶植后,电动汽车好还是燃油汽车好,要从自己的实际用车需求与使用环境做出选择。

首先就是续航里程,电动车续航里程与很多因素有关系。厂商标注的续航里程只是等速续航里程,实际使用中是要大打折扣的。北方地区进入冬季后,环境温度在-10℃以下,极寒地区最低温度达到-30℃。这样的环境温度,电动车的锂电池会受到影响,锂离子活性降低、放电容量降低,因此续航里程大打折扣。

而冬季还需要开暖风,电动车制热是通过PTC原件加热的,电耗特别高。可以想象一下家中常用的电暖气,消耗功率非常高。电动汽车PTC元件功率超过2kw,因此开暖风会降低续航里程,这就是为什么冬季里乘坐电动车不如燃油车温暖的原因,跑滴滴的司机舍不得开暖风,只能靠多穿衣服取暖。

如果是在北方买电动车,那么续航里程要做好降低一半的准备。续航里程能满足自己的需求以后,还要考虑充电问题。家里有车库/车位是最好的情况,购买之前还要看看能不能申请安装充电桩。如果家里没有充电条件,那么就要仔细斟酌一下了!附近或者单位有充电站也可以,但是大部分地区充电站覆盖率非常低,一桩难求,而且部分坏桩也是存在的。有时候四处寻找充电桩,让本来不多的续航里程又进一步缩减。如果家里没有充电桩,那么就一定会伴有里程焦虑症。况且有些充电桩收取停车费,加上高额的电费,电动车使用成本直逼燃油车。

如果市区上下班代步使用,家里有条件安装充电桩,那么电动汽车也是一个不错的选择。首先电动汽车经济性高,环保,使用成本低。家里能充电,每公里电费不会超过1毛钱。这是燃油车不能比拟的。其次就是驾驶感受,电动车没有内燃机带来的噪音与震动,因此车内静谧性会更好。尤其在市区内低速行驶,电动车悄无声息的起步加速,还是令人着迷的。堵车、塞车都不怕,没有发动机介入没有震动噪音,安静在车内吹空调,心情也不会因为堵车而烦躁。

电动汽车属于新兴的汽车,新能源汽车。很多地方与传统汽车并不一样,最明显的就是保值率。电动车没有发动机,电池组代替了发动机,但是电池组在使用过程中容量会逐步衰减、想要恢复容量只能更换电池。但是电池组价格是非常高的,有的时候比车子都贵(车子有补贴,配件电池没有补贴)。因此一些二手车很难卖一个理想的价格,保值率比燃油车低很多。电池终生质保、电芯质保的电动汽车性价比更高。

电动车更适合作为家庭第二辆汽车,有充电的条件下买一辆价格不高的电动汽车是非常划算的。
     

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