卡塔尔航空将推迟波音777飞机的退役时间
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1.前NTSB主席:FAA应当与波音CEO共同分担737MAX问题责任
据CNBC报道,美国交通安全委员会(NTSB)前主席Jim Hall近日在谈到联邦航空管理局(FAA)在波音737MAX飞机的安全监管缺失上的可信度问题时,认为FAA与波音CEO Dennis Muilenburg应当共同分担737MAX的问题责任。
2.复星收购托马斯库克品牌
据Flightglobal报道,作为一项以1100万英镑(1400万美元)价格接手破产的托马斯库克公司资产的协议的一部分,托马斯库克的品牌现在已被其股东复星旅游集团收购。
3.巴西正在努力吸引低成本航空公司
据Simple Flying报道,巴西空域正在寻找更多竞争。巴西基础设施部部长表示,巴西正在实施开放并想要吸引低成本航空公司。其这样做背后的原因是为了促进旅游业。
4.奥地利航空进入减少成本模式
据Simple Flying报道,为了提升利润,奥地利航空将开始减少成本并裁员。随着来自低成本航空公司竞争的加剧,近来奥地利航空受到很大影响。现在,它准备将支出减少将近7000万美元。
5.机队停飞的捷特航空股价却在9天内上涨44%
据《今日印度》报道,虽然看起来有违正常的投资逻辑,但机队停飞的印度捷特航空股价却仍在飞涨。自10月18日以来,捷特股价在孟买证券交易所上涨了44%,周五(11月1日)收盘价格达到每股24.40卢比。
6.卡航将推迟波音777退役时间
据商务旅行者网站报道,卡塔尔航空订购了60架波音777X飞机,这些飞机原定于明年交付。但现在交付时间很可能要推迟到2021年,这意味着卡航现有的波音777机队将无法在此之前退役。
7.印尼巴泽航空接收其首架宽体机
据Ch-aviation报道,印尼巴泽航空于10月29日接收了其首架宽体飞机——空客A330-300。这架飞机此前由泰国狮航运营,它属于中国民生投资集团所有,配备有18个商务舱与374个经济舱座位。