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[导读] (文章来源:VR网) AI技术近些年发展很快,2017年AI“阿尔法狗”甚至在对弈中击败了目前世界围棋界第一人柯洁,表明人工智能技术又提高了一步。不过,依靠海量的棋谱存储信息和超速计算下

(文章来源:VR网)

AI技术近些年发展很快,2017年AI“阿尔法狗”甚至在对弈中击败了目前世界围棋界第一人柯洁,表明人工智能技术又提高了一步。不过,依靠海量的棋谱存储信息和超速计算下棋策略,赢得与人类的比赛,与在战场上随机应变处理各种棘手难题完全不在一个层级。所以以色列也没指望AI技术可以替代乘员,而是利用其处理各种信息以供决策,并通过车长的语音指令,完成对坦克的自动驾驶

从这个情况看,以色列似乎并没有搞技术“大跃进”。但是,目前世界上虽有多家实力强劲的公司在研发汽车自动驾驶技术,但却无一例外地停留在试验场演示阶段。尚无哪国批准无人驾驶汽车投产,这表明人工智能技术在胜任汽车驾驶方面并未打消人们的担心。那么,又怎么能指望人工智能技术能驾驭技术更为复杂的坦克在任何情况都有可能发生的战场上随机应变呢。

至于VR技术(虚拟现实技术),则是利用计算机图形技术、计算机仿真技术、传感器技术、显示技术等多种科学技术,在多维信息空间上创建一个虚拟信息环境,使用户具有身临其境的沉浸感,具有与环境完善的交互作用能力,美国F-35战斗机的头盔显示器就使用了VR技术。

不过,目前虚拟现实技术远未发展到完善阶段,主要输出设备是眼镜或头盔显示器,人们普遍反映佩戴使用体验不佳,极易疲劳。这样的话,滞空时间不过两、三个小时的F-35飞行员佩戴头盔显示器尚可,但动辄需要十几个小时、甚至几十个小时连续在战区执行任务的坦克乘员组恐怕就难以忍受了。

综上所述,以色列第四代坦克上应用的诸多新概念、新技术还不够成熟,目前竞标的样车还带有浓烈的探索性质,未来它的技术状态和设计理念可能发生翻天覆地的变化。

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