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[导读]   汽车发电机电路一:   电路工作原理:它由三极管VT、稳压二极管VD4以及普通二极管VD,~ VD3等组成,实际上是一个高门槛晶体管。在这里,VD,一VD3为硅二极管,VD。为7—9

  汽车发电电路一:

  电路工作原理:它由三极管VT、稳压二极管VD4以及普通二极管VD,~ VD3等组成,实际上是一个高门槛晶体管。在这里,VD,一VD3为硅二极管,VD。为7—9 V的稳压二极管,这就是说,只有当P端电压为9.5~ 11.5 V时,三极管VT才能导通。因此,它有很强的抗干扰能力。图b为电压调节器集成电路的管脚图,管脚符号与图a一一对应。该电路的型号有H108型和108型两种:H108的e、b两端已内接l kfl,电阻R;而108型在使用时必须在b、e之间接一只1Ω电阻;由于H108型e、b之间屯阻为扩散电阻,其阻值易随温度变化,因此在使用中要注意H108的散热问题。

  汽车发电机电路二
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