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[导读] (文章来源:电动知士) 大多数电池专家都认为特斯拉一直处于储能技术的最前沿,加利福尼亚人在电池技术方面至少比全球传统汽车制造商领先五年,而且公司决心保持这一优势。早在4月,埃隆·马斯克表

(文章来源:电动知士)

大多数电池专家都认为特斯拉一直处于储能技术的最前沿,加利福尼亚人在电池技术方面至少比全球传统汽车制造商领先五年,而且公司决心保持这一优势。早在4月,埃隆·马斯克表示,明年设计的新电池组可以使用至少160万公里。

现在,特斯拉电池研究合作伙伴Jeff Dahn及其团队发布了一篇论文,他们在其中描述了这种长寿命的电池。新型锂离子电池具有下一代“单晶” NCM阴极和新型电解质。Dahn的团队已经对电池进行了广泛的测试,它们可以使电动汽车中的电池组使用寿命超过160万公里。

该小组的论文《关于优秀锂离子电池化学的广泛测试结果,将被用作新电池技术的基准》,发表在《电化学学会杂志》上。以下简短摘录了测试新电池的结果:

“对于某些测试,已经完成了长达三年的测试。测试包括在20、40和55°C下的长期充放电循环,在20、40和55°C下的长期存储以及在40°C下的高精度库仑法。在此LiNi0.5Mn0中考虑了几种不同的电解质.3Co0.2O2 /石墨化学,包括那些可以促进快速充电的化学物质。使用几种方法检查了电池性能下降和阻抗增长的原因。我们得出的结论是,这种类型的电池应该能够为电动汽车提供超过一百万英里(约160万公里)的动力,将在二十年内容量不会有大幅度衰减。”

这是一个巨大的进步,新电池的使用寿命是特斯拉当前电池的两倍至三倍,如果该公司能够在合理的时间内将新技术投入生产,将可以从根本上改变电动汽车的经济性。该论文指出了持久电池对于诸如机械手,长途卡车和公交车等车辆的重要性。在这些应用中,电池的高充电/放电循环能力至关重要。同时,特斯拉网站上的工作清单证明了特斯拉计划开始制造自己的电池。

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