当初的公共服务是如何演变成现在的智慧交通的
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“一带一路”倡议、国际化大都市、自贸区、国家中心城市、国家全面创新改革试验区、国家创新城市发展方式试验区、国家自主创新示范区等黄金机遇的叠加,让西安在新一轮城市竞争格局中拥有了极具优势的名片。
与创新力和高速发展相匹配的,是西安市越来越完善的城市交通建设和愈加良好的交通出行状况。这一优异表现的背后,除了交警们的辛勤付出,当然也有西安交警智慧平台的一份功劳。因为它的所有模块都是为改善西安的道路交通状况而量身打造的。
作为缓堵工作中重要的一环,西安交警智慧平台在司机和交警队之间搭起一座 “信息桥梁”。例如,司机想要知道有没有闯红灯,就可以通过西安交警智慧平台查看自己的驾驶情况,还能查看驾驶执照是否被扣分。
其实,在西安交警智慧平台刚刚上线的时候,就颇受西安市民和交警的关注,西安市公安局交通支队在欣喜之余,也担忧面临海量的交通视频存储和巨大的访问量,如何保证平台的稳定运行。基于以上考虑,西安市公安局交通支队决定将西安交警智慧平台迁至 “云端”。
由于西安市公安局交通支队面向公众的服务平台都是外网,因此采用了天翼云混合云资源进行统一管理和协调。混合云可以支持交通数据多副本备份,保障交通数据安全可靠,不必担心意外而造成的数据损失。同时依靠强大的云存储功能,可支持 SATA、SAS、SSD 三种存储类型,不仅可以满足海量交通视频存储需求,同时不会因视频存储量大而造成平台卡顿的问题。
今天的西安,智慧交通的建设已经初具规模。从最初的公共服务到如今的智慧交通,西安交警也在一路探索。
据悉,西安交警智慧交通建设开始是从公众服务做起的,然后逐渐做公众出行引导。在做公众出行引导过程中,西安交警需要详细了解路况数据,当时也找到了一些企业来提供路况数据,并将路况数据融入到服务号来对外发布。
但是融入的过程中他们发现产生的数据量巨大,西安交警服务器无法提供这样的服务;如果再自建机房、服务器的话,经费上的需求也非常高;建成之后这些服务器的维护也需要更专业的团队,如何为老百姓提供7x24小时稳定服务?这是西安交警需要思考的问题。
就在此时,中国电信天翼云数据云中心建成了西安市最大的云基地,双方可谓是一拍即合,走到了一起。
对于天翼云给他们带来的改变,李一波警官表示由衷地认同:“在2016年底,违章处理上线以后,服务账号的用户骤增,我们选择云端的正确性也在这时体现出来。因为我们每推送一条信息,比如说常态化限行,如果只是利用西安交警自己的服务器,可能需要18小时才能推送至几百万用户,等用户收到信息之时已经过了当天限行的车牌号。与天翼云合作后,云平台提供足够的带宽,能够在2个小时内使300万用户全部接收到推送的信息,这为我们的即时服务提供了很大保障。”
在公众服务起家之后,有了自己的路况数据就想做模型,自然触碰到了智慧交通。西安交警将互联网端数据和公安网数据进行结合,搭建了安全边界接线平台,实现了互联网数据和公安网数据的安全、可靠、合法的交互,使西安的智慧交通建设走向了全国前列。
凭借天翼云的云服务,西安交警从公众服务一步一步走到了现在的智慧交通建设。
目前,西安交警智慧平台的微信公众号粉丝超过315万,基本覆盖了西安市八成以上的驾驶员群体。各位市民可以通过公众号了解西安交通实时状况,获知交通拥堵情况,这个数据可以精确到路段和时间点,为便利出行提供依据。同时,微信服务号还推出了轻微事故快速处理等多项便民服务,做到了让市民少跑腿、让数据多跑路。
当然,西安交警与中国电信天翼云的合作不仅仅局限在存储服务。李一波表示:“电信作为运营商网络更安全可靠,我们使用的专网、互联网光纤接入、卡口数据、外场摄像头等接入都是电信光纤。在合作过程中我们还发现电信对于维护、售后都非常及时,及时的维护对交通管理作用重大,所以天翼云的及时响应服务我们也是要点赞的。”
“比较来说,电信的带宽、网速比较稳定快速,这也是我们选择的初衷。而且电信是央企,安全性更高,选择电信,公安部门的数据安全性也会更有保障。”背靠央企、将数据安全作为生命线的天翼云,以绝对的优势,得到了来自客户的信任。
来源:中国电子网