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[导读] 燃油汽车的地位是否被撼动,还得看新能源汽车是否“真争气”。最近新能源汽车自燃现象有增多的趋势。 原来有一种说法,就是燃油汽车的自燃比列比新能源汽车自燃的比例要高,这个也是实际情况。不过随

燃油汽车的地位是否被撼动,还得看新能源汽车是否“真争气”。最近新能源汽车自燃现象有增多的趋势。

原来有一种说法,就是燃油汽车的自燃比列比新能源汽车自燃的比例要高,这个也是实际情况。不过随着新能源车辆的增多,生产厂家众多、品种质量多样,自燃占比情况很可能会发生改变。燃油汽车自燃,多数是老旧车辆,或者是事故中受冲击的车辆。

而新能源车辆自燃情况就比较复杂,电池的原因、充电桩的原因等等,导致新车也可以自燃,自燃这一条如果不处理好,肯定会影响购买者的心情,严重影响新能源汽车的发展。目前新能源汽车的续航里程还不够理想,适合于市内运营的公交车辆或机关单位接送车辆、市内物流车的短途运营车辆。

如果充电桩不够完善,新能源汽车走入家庭,尚需时日,这又影响了销量。新能源汽车想要大力发展,不能光有数量的增加,技术方面还需要大的突破,目前应该说还不够理想。提供动力方面要有大的发展,比如氢能、核能、太阳能、其他尚待发现的新能源。

不能停留在弄几块电池就算新能源,为了吃一点补贴,就蛮干。没有核心技术的发展,“撼动”只是空谈。总之,新能源汽车要撼动燃油车的地位,还有很长的路要走。需要“真正的新能源”。

现有电动车要改进,配套设施要完善。新能源汽车真正发展好了,自然而然地就替代了燃油车辆,可能用不着去撼动,也许会并存一段时间,慢慢过渡,它们之间并没有什么“深仇大恨”!如果一味压制燃油车辆,新能源汽车又跟不上的话,那才是更可悲的事情!这么说可能有点保守,同时还真寄希望新能源汽车能好好,有个光明的前景。

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