当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车电子技术文库
[导读] 因为车壳软硬的问题,大家实在讨论的太多,有人说你这车太软,手一按一个坑,这是偷工减料,不安全!也有人说我这车壳厚度大,比你车安全!而争论的焦点从德系车到日系车,从美系车对比到国产车,大家对车壳厚

因为车壳软硬的问题,大家实在讨论的太多,有人说你这车太软,手一按一个坑,这是偷工减料,不安全!也有人说我这车壳厚度大,比你车安全!而争论的焦点从德系车到日系车,从美系车对比到国产车,大家对车壳厚度的讨论上升到了汽车安全的态度,殊不知这已经进入了误区,因为车壳的厚度跟汽车的安全性没有太大关系,对车内人员的安全性也不是起决定性作用的。

车壳,说白了可以叫做汽车骨架的覆盖件,在以前汽车不是很成熟的时候,这个覆盖件用过篷布材质、木板、防水布、钢板等,现在几乎所有车型都是用的钢板,只有个别车型用的是塑料材质。尝试过很多材质后仍然选择了钢板是因为钢板的厚度可以做得很薄,有人形容日系车是易拉罐车壳,前脸的车壳确实很薄0.8-1.1㎜的厚度,在遇到较小的刮蹭时也容易引起变形,哪怕是辆自行车,追尾后保险杆和前盖都有可能变形,而这种感觉对车主来说是很不愉快的,日系车发生刮蹭时,车主心理阴影面积是比较大的。

从安全性角度来讲,前脸机舱盖在碰撞时必须能溃缩或者卷起来,就像保险杠也要做成塑料材质的一个道理,这是尽可能的去保护行人。因为谁下了车都是零保护,谁也撞不过铁家伙,那么保险杠和车壳当然是越软越好。这是对行人的一个保护也是汽车行业发展的进步。

而对车内人员的安全,则是要看汽车的骨架,也就是框架的坚固程度和设计思路如何,比如在压缩时或者是翻滚时,框架能不能保护乘客的安全,它的材质和结构形式都是至关重要的。

大家讨论车壳安全不安全其实还有一个原因,大部分人发生严重事故的几率比较小,但是发生刮蹭事故可能就比较多,那么车壳做得软,对这大部分人来说从心理层面上比较难以接受,我这15万的车就追尾了个自行车,结果机舱盖扭曲的不成样子,心里能好受吗?

再谈谈保险杠的问题,有人觉得就该把保险杠做得坚固一些,就算是必须用塑料,那么防撞梁可以做硬一些吧?比如用工字钢梁,或者自己改装成槽钢、工字钢梁的防撞梁,那么在事故时是不是就比较安全?自己的车应该很耐撞了吧?这想得也比较天真了,防撞梁是和吸能盒设置在一起的,没有吸能盒泄力,车内人员的生还率会更低。

如果你把防撞梁改成了坚固的钢梁,那么碰撞时,可能钢梁没怎么变形,但是后面的架子会挤烂,人也被挤在里面了,除非你的所有框架都使用坚固无比的材质,厚度和刚性都能跟钢梁有的一拼,这样就相当于开着一辆坦克上路,如果是一辆坦克还不怎么样,人人开着这样的车出门,路上就不会有行人了,也没有人敢去碰瓷了,皮肉之躯怎么敢跟钢铁碰撞?

网上也经常看到一些图片就是追尾时的图片,然后评论那辆变形严重的车太不够良心。其实外面怎么变,只要里面的人没事就好,而日系车往往就是这个套路,外表就像易拉罐,玻璃心,一碰就会碎,但是伤亡率还算比较低,这样能加快汽车附加产品的更新换代,又能达到要求,何乐而不为?而有些车有着“公路坦克”称号,能扛得住大货车,顶得住墙压,往往得到的评价是良心车,然而碰撞测试却差的一塌糊涂,碰撞测试的焦点是人员的受伤情况和生还率为准的,不是以车子的损坏程度来衡量安全性,所以大家在这一块还存在误区,以为能顶得住墙就是良心车,这种个例并不能用来概括全部。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

9月2日消息,不造车的华为或将催生出更大的独角兽公司,随着阿维塔和赛力斯的入局,华为引望愈发显得引人瞩目。

关键字: 阿维塔 塞力斯 华为

加利福尼亚州圣克拉拉县2024年8月30日 /美通社/ -- 数字化转型技术解决方案公司Trianz今天宣布,该公司与Amazon Web Services (AWS)签订了...

关键字: AWS AN BSP 数字化

伦敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英国汽车技术公司SODA.Auto推出其旗舰产品SODA V,这是全球首款涵盖汽车工程师从创意到认证的所有需求的工具,可用于创建软件定义汽车。 SODA V工具的开发耗时1.5...

关键字: 汽车 人工智能 智能驱动 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越来越多用户希望企业业务能7×24不间断运行,同时企业却面临越来越多业务中断的风险,如企业系统复杂性的增加,频繁的功能更新和发布等。如何确保业务连续性,提升韧性,成...

关键字: 亚马逊 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,据媒体报道,腾讯和网易近期正在缩减他们对日本游戏市场的投资。

关键字: 腾讯 编码器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中国国际大数据产业博览会开幕式在贵阳举行,华为董事、质量流程IT总裁陶景文发表了演讲。

关键字: 华为 12nm EDA 半导体

8月28日消息,在2024中国国际大数据产业博览会上,华为常务董事、华为云CEO张平安发表演讲称,数字世界的话语权最终是由生态的繁荣决定的。

关键字: 华为 12nm 手机 卫星通信

要点: 有效应对环境变化,经营业绩稳中有升 落实提质增效举措,毛利润率延续升势 战略布局成效显著,战新业务引领增长 以科技创新为引领,提升企业核心竞争力 坚持高质量发展策略,塑强核心竞争优势...

关键字: 通信 BSP 电信运营商 数字经济

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央广播电视总台与中国电影电视技术学会联合牵头组建的NVI技术创新联盟在BIRTV2024超高清全产业链发展研讨会上宣布正式成立。 活动现场 NVI技术创新联...

关键字: VI 传输协议 音频 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日举办的2024年长三角生态绿色一体化发展示范区联合招商会上,软通动力信息技术(集团)股份有限公司(以下简称"软通动力")与长三角投资(上海)有限...

关键字: BSP 信息技术
关闭
关闭