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[导读] 今年上半年以来中国大陆乘用车衰退,台湾汽车零组件厂丽清等公司,正全力抢攻合资品牌,减少中国大陆市场衰退的冲击。 丽清科技指出,今年以来大陆新车销售市场受到贸易摩擦因素干扰,整体销量需求疲

今年上半年以来中国大陆乘用车衰退,台湾汽车零组件厂丽清等公司,正全力抢攻合资品牌,减少中国大陆市场衰退的冲击。

丽清科技指出,今年以来大陆新车销售市场受到贸易摩擦因素干扰,整体销量需求疲弱,进而影响公司主要汽车客户包括华域视觉科技、大茂伟瑞柯等对于单一LED车灯产品的拉货力道强度。

不过,受惠于现今汽车产业朝向节能减碳、新能源车及智慧汽车等发展趋势明确,带动平均每车配备LED车灯的渗透率提升,丽清在手订单无虞。

丽清表示,公司掌握多年与包括大众、通用、丰田等知名合资品牌车厂的Tier 1(一阶)汽车车灯供应商的华域视觉科技、大茂伟瑞柯等共同研发设计至量产的关键技术优势,为因应主要客户新订单及配合客户生产的需求,不仅需增设新厂及弹性调配产能配置,亦先行投入一定的研发费用进行开发。

大陆自主品牌车厂销售量大幅下降,市场份额被德系、日系车厂瓜分,其中三大日系7月销售表现均有年增的态势。广华-KY指出,上半年三大日系、欧美系、自主品牌车厂营收比重分别为71.13%、21.36%、4.18%。

由于自主品牌车厂销售量大幅下降,市场份额有明显被德系、日系车厂瓜分,尤其上半年以来唯一保持销量正成长的日系乘用车,市占率突破20%水平,是带动广华三大日系客户拉货力道稳健的主要原因。

广华为加深与既有客户的合作关系,积极开发节能环保工法、增进研发设计及量产技术能力,强化垂直及水平整合制程的竞争优势。

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