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[导读] 随着人工智能和车联网技术的不断发展,未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展,快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢,智能驾驶座舱满足乘客最终驾驶体验。 汽

随着人工智能和车联网技术的不断发展,未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展,快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢,智能驾驶座舱满足乘客最终驾驶体验。

汽车电子化的加速,使得座舱电子功能也越来越丰富,语音识别、手势识别、主动安全报警等功能和服务也逐渐成为主流功能,座舱电子代表着整车的智能化水平,更加智能化和安全化的交互体验,以及简洁和高效的交互方式,智能驾驶座舱,即以多屏融合(液晶仪表+HUD+中控屏+后排娱乐)实现的交互体验。

多屏互动在未来有望由一颗芯片提供运算能力输出,以UI创新设计和CAN总线协议打通为基础,通过液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端等载体,实现语音控制、手势操作等更智能化的交互方式。

智能座舱集成域控制器(Integrated Cockpit Controller,简称ICC),该产品集成了全景环视(简称AVM)、车载数据终端(简称TBox)、车载信息娱乐(简称IVI)和驾驶员监控(简称DMS)四大系统,系元征科技颠覆式的创新产品,从产品的整体设计来讲,使用了国内首款车规(AEC-Q100)平台处理器T7,减少了控制器使用数量,进而降低整车生产成本,符合未来汽车行业对生产降本战略要求。

ICC不同于传统车载中控,有如下场景应用:

1、 全景环视系统:它视觉传感器相互协同配合,形成全车周围的一整套的视频图像,显示在中控台的屏幕上,很好的解决了盲区问题,让驾驶员清楚查看车辆周边状况,帮助驾驶员轻松停泊车辆或通过复杂路面,保证人生财产安全;

2、 DMS系统:通过安装在驾驶员前方的红外摄像头,实时监控驾驶员的驾驶状态,当出现不良驾驶习惯时,通过语音进行报警提示,并可以通过4G网络抓拍到的驾驶员疲劳状态的图片上传到云端,供后台监控人员实时查看。同时若应用在共享/分时/网约车等场景时,可用于驾驶信用评级等场景;

3、 人脸识别系统:可实现上传用户身份、人脸特征等信息,识别时调用公安部旗下NCIIC的人脸比对接口,可直接完成身份验证,可有效判断车辆租赁人员与实际驾驶人员是否一致,杜绝违法驾驶行为;

4、 个人化需求:结合人脸识别技术,构建驾驶员ID,通过收集用户对车辆偏好设置、使用习惯等,提供个性化或定制化的场景或智能推送信息,提升驾驶体验感;

5、 情绪识别:在车内对话场景中,通过识别对话双方文本背后蕴含的情绪,分为正面(喜欢、开心、感激)、中性、负面(抱怨、愤怒、讨厌、害怕、悲伤);

6、 手势识别:可支持多种手势操作,用于控制车内的各种功能使用,一定程度上解放双眼,将更多注意力放在汽车驾驶中,提升安全性。

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