对于汽车主动安全技术你了解多少

不瞒各位朋友，其实起初我并不了解汽车主动安全系统，以为汽车安全不就是ABS、ESP、安全气囊和安全带吗，怎么还分主动和被动安全呢？直到我在选车的时候，睿骋CC的销售顾问向我介绍了这两套系统，我就自己对它进行了一番查阅和了解。

通俗来说，主动安全系统就是车辆在行驶过程中，由车辆自己的某些功能，避免交通事故的发生。例如汽车的主动刹车、车道偏离提醒等等。而被动安全就是已经发生了交通事故，车辆的发动机下沉功能、高刚度车身、安全气囊、气帘等。

客观的来说，一台好车是否优秀的评判标准不仅是空间够不够大，多媒体功能是不是齐全；更重要的是行驶过程中是否安全。都说"行车不规范，亲人两行泪。"但事实上，我们作为交通的参与者，在国内复杂交通的大环境下面，拥有一辆主动和被动安全都出色的车型是非常重要的。

在我看来，主动安全应用的黑科技，应该是出自沃尔沃，毕竟沃尔沃在汽车界是安全的标签。但其实并不是，这个黑科技最早出现在奔驰S级上，而且在当时的汽车界引起了不小的轰动。虽然，当时以沃尔沃为代表的不少车企在研究这项革命性的技术，但奔驰S级确实是第一台搭载主动安全系统的量产车。

而现在随着汽车的飞速发展，主动安全配置被应用到了越来越多的车型上面，其中我在店里试驾的睿骋CC也配备了这项功能。受制于场地的限制，我未能亲身体会，但销售顾问给我看了一个睿骋CC主动刹车的视频：车子以六十公里的车速撞向一个假人，当车子距离假人还有大概四十米的时候，车内便开始报警，并且开始点刹减速。

大概还剩下整整二十米的距离，车内的报警变成了尖锐的长鸣，而车子也进入了紧急制动的状态。据销售顾问介绍：从车子开始报警，到视频中车辆和假人距离的那个时间内，带给人的压迫感和紧张感，会让许多车主惊慌失措，情节严重者会把油门当刹车用，发生撞击的几率会很大。不过睿骋CC的紧急制动异常精准快速，车轮发出一阵急促的吱吱声之后，稳稳的停在了假人面前，这一幕确实让我感到惊奇。