增强的电动助力转向系统设计，更可靠，更节能！

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电动助力转向 (EPS) 系统辅助驾驶员控制车辆的转向，改善方向控制以及转向感和安全性。它们还可减少发动机负载，从而提高燃油能效。
由于这众多优点，EPS系统在当今的汽车中越来越普及。这些系统通常用3相无刷直流 (BLDC) 电机代替液压致动机制，但在某些低成本系统上，可使用有刷直流电机。
EPS系统节省能源，仅在需要转向力来驱动车辆时才消耗功率。例如，在2000cc的中档汽车中，使用EPS系统可实现每100公里节省0.8升的燃油。
EPS系统使用电机来产生所需的功率。动力通过电气化电子控制单元 (ECU) 传输至转向齿条或转向柱，该电气化ECU包含由半导体开关组成的功率逆变器。ECU通常使用六开关逆变器用于BLDC电机，四开关逆变器用于有刷直流电机。
EPS系统将电机、动力转向器和ECU组合为单个组件（称为“动力组”）变得越来越普遍。
随着近来自动驾驶技术的普及，EPS系统正发展以满足汽车安全完整性等级-D等级 (ASIL-D) 的严格安全要求，这是EPS系统的首要安全目标。为了达到ASIL-D安全目标，一些客户正使用6相BLDC电机或双3相BLDC电机。这些系统需要先进的ECU，可以控制这些电机，同时保持紧凑的系统尺寸。

安森美半导体提供大多数关键器件用于这些EPS系统：

对于ECU接口I/O:

提供全系列收发器或系统基础芯片 (SBC) ，包括FlexRay,LIN和CAN收发器

对于电源管理：

提供电源保护IC、稳压器、电压监控器和门极驱动器IC。

对于信号调节：