吉利推出帝豪GL新推插混车型 进一步推动了吉利车型电气化进程
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作为吉利智擎·混动技术下的重要产品,帝豪GL PHEV将在一定程度上进一步推动吉利车型电气化进程。
近日,吉利汽车公布旗下高质感中级车帝豪GL将推插电混动车型——帝豪GL PHEV,并发布了新车细节图。
新车在延续帝豪GL高品质、高安全的同时,将悬挂吉利全黑新标,前格栅、大灯、尾部排气管等细节处增加新能源专属蓝色装饰条,在动力上将搭载与博瑞GE一致的1.5TD+7DCTH智擎·混动系统。
至此,在继帝豪EV、帝豪GSe、博瑞GE等车型之后,吉利新能源的产品阵容进一步得到拓宽。
帝豪GL插混完美诠释智擎
随着双积分的到来,新能源市场逐渐从政策驱动变为市场驱动,此时新能源车型的综合产品力成为决胜关键。
据了解,帝豪GL PHEV在动力系统上将采用P2.5混动结构,并搭载1.5TD+7DCTH智擎·混动系统,综合功率为190kW,综合扭矩可达415N·m,百公里加速仅7.28秒,百公里综合油耗1.4L,充分融合了节能、动力、经济性等优点。
并且,帝豪GL PHEV具备EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEV ECO经济节油驱动模式、HEV Normal智能驱动模式和HEV Sport运动驱动模式共5种智能驾驶模式;其中,在EV纯电驱动模式下,其所采用的三元锂离子电池拥有11.3kW·h储能电量,最快充电时间仅需1.5小时,可提供66km纯电续航。
从曝光的官方细节图来看,帝豪GL PHEV悬挂了吉利全新的黑色车标,在整体造型上仍延续了现款GL的“全新简雅美学设计”风格,但车身细节处新增了新能源车型的专属设计元素,比如车门两侧增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源车专属标识,并在左前翼子板处设置充电口,与传统能源车形成明显区别。
另外,水波涟漪前格栅的最外侧增加了蓝色饰条,LED一体式前大灯内部采用了蓝色背景的GEELY品牌logo点缀,尾部双排气管外廓用蓝色饰条进行装饰,以及将车尾“帝豪GL”标识中“L”字母调整为蓝色等等,细节之处充分展现出了新能源车型的独特魅力。
在内饰方面,新车也保持着与现款GL一致的精致轻奢风格,航空环绕一体式座舱简洁大气,方向盘上的车标则采用了吉利全黑新标,中控部分新增了手机无线充电,更具时尚科技感。
此外,帝豪GL PHEV车型在安全配置方面沿用了GL的越级安全标准,除了全速ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警、博世9.3版ESP等安全配置,还将配备360°全景影像功能和E-call紧急救援系统,为用户打造多维度高安全用车环境。
可以说,帝豪GL PHEV是一款继美貌与实力与一身的新能源产品。面对节能减排的大趋势,帝豪GL插电混动版的推出,将给消费者提供更多的选择。
全面加码新能源
作为吉利智擎·混动技术下的重要产品,帝豪GL PHEV将在一定程度上进一步推动吉利车型电气化进程。在此之前,吉利新能源业务刚刚升级为独立品牌,郑状担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理。
新能源品牌独立是吉利组织架构调整的一项重大改革,这标志着吉利汽车集团进入吉利品牌、领克品牌、吉利新能源“三足鼎立”的新纪元。
2015年广州车展的时候,吉利正式对外发布了未来五年新能源产品战略——蓝色吉利行动,到2020年,吉利90%的汽车都是新能源汽车。两会前夕,吉利汽车董事长李书福再谈2020战略,此时,帝豪GL PHEV的到来也将进一步拉近吉利与这一目标的距离。
在刚刚过去的2018年,吉利汽车的帝豪EV、帝豪GSe、博瑞GE等车型共同发力,11月新能源及电气化车型销量已经破万。吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中表示,2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年,而2019年将会是公司新能源汽车爆发之年。
目前,吉利销售公司将销售网络分为G、L、E网,其中E网为新能源网络,销售帝豪EV、帝豪PHEV和帝豪GSe三款车型,到2018年底经销商数量已经突破100家。
在技术领域,吉利汽车形成了新能源动力系统“智擎”涵盖纯电、混动、氢燃料电池、替代燃料的四大技术路径。在新能源技术体系和解决方案已拥有300项核心技术专利,并拥有专属的PMA纯电动模块化平台架构,实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。
吉利汽车方面称,预计未来2年内,将有30多款纯电动及新能源车型推出,全面满足竞争激烈的新能源市场。届时,全面完成新能源产品的布局不仅是吉利的历史时刻,更是中国品牌集体向上的重要转折点。