印尼鹰航正在考虑取消其49架波音737 MAX 8飞机的订单

1.印尼鹰航寻求取消48亿美元波音MAX订单

据彭博社报道，在波音737 MAX发生两起坠机事件之后，印尼鹰航对该机型失去了信心，印尼鹰航总裁董事I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra表示，鹰航想要取消其49架波音737 MAX 8订单，鹰航已寻求与波音就此进行谈判。按照原计划，这些飞机的交付将持续到2030年。

2.波音暂停737 MAX飞机交付

据路透社报道，波音公司于3月14日证实，已暂停737 MAX飞机交付，但仍继续在全速生产这一单通道飞机。与此同时，波音正在应对全球停飞737 MAX的浪潮。

3.埃塞俄比亚航空坠毁飞机黑匣子调查开始，波音737 MAX飞机停飞可能会持续数周

据路透社报道，美国立法人员于3月14日表示，波音公司的737 MAX 8和MAX 9飞机停飞将持续数周时间，如果不是更长的话，以便等待软件更新能够测试并安装完成。同时，法国官员准备开始分析埃塞俄比亚航空坠毁飞机的黑匣子。

4.马来西亚航空再次证明了载旗航空公司已死的观点

据彭博社报道，3月12日，马来西亚总理马哈蒂尔对记者表示，他正在研究究竟是出售、关闭马来西亚航空还是为其进行再融资。他需要很快作出决定。2018年，持续亏损的马航贡献了其母公司15亿美元亏损金额中的一半。

5.汉莎航空考虑收购神鹰航空

据Skift报道，汉莎航空已表明其有意收购Thomas Cook旗下的神鹰航空（Condor），但对收购意大利航空并无兴趣，至少暂时如此。汉莎之前曾经持有过神鹰航空一半股份，后来Thomas Cook于2009年全面控股神鹰航空。

6.易捷航空接近取消救援意大利航空的计划

据彭博社报道，知情人士透露，英国廉航易捷航空接近取消对意大利航空的最新救援计划。如果意大利政府目前寻找投资人的努力失败，拯救意航的唯一选择可能就是让汉莎集团来承担拯救人。

7.2018年，阿提哈德航空亏损12.8亿美元

据《印度时报》报道，3月14日，阿提哈德航空表示，2018年，其亏损了12.8亿美元，这是它连续第三年亏损超过10亿美元。阿提哈德去年收入达58.6亿美元，低于2017年的60亿美元。