波音最新的宽体飞机波音777X将在西雅图正式亮相

波音最新的宽体飞机波音777X将于3月13日在西雅图正式亮相。根据计划，首架777X飞机将于今年首飞，并于2020年开始交付。据波音波音民机集团东北亚市场部执行总监韦力（Richard Wynne）介绍，目前777X已经获得来自全球8家用户的358架订单和承诺订单。

777X家族

777X家族包括777-8和777-9两款机型。

777-9可载客400-425人，航程达7600海里（14075千米），具有任何民用飞机中最低的每座运营成本，可为航空公司开启新的收益机遇。

777-8可载客350-375人，航程能力达到惊人的8700海里（16110千米）以上。此外，777-8在短程和远程航线上都具备更大的业载能力，再加上改进的燃油效率，意味着更多收益。这种能力还允许777-8在更具挑战性的机场运载更多业载，例如高原或高温机场；而在过去，不得不牺牲航程来获得业载。777-8飞机航程和业载能力两者兼备，从而可以给用户提供最大的价值。

先进的技术 最高的效率

777X的设计目标是达到最高的效率。其采用的工程设计改进和创新技术包括碳纤维复合材料机翼、全新专门设计的发动机和自然层流发动机短舱，使其具有更低的油耗和运营成本。同时，这也带来了出色的环保表现和更低的二氧化碳排放。

此外，777X的第四代复合材料机翼具有比现在的777-300ER更大的翼展，可折叠的斜削式翼梢能够提供更高的效率、显著降低的油耗，翼梢折叠后可适应目前所有777飞机执飞的机场。

波音777X是首款在驾驶舱配置触摸屏系统的民用客机，同时与787及777飞机驾驶舱具有共通性，让飞行员对新飞机倍感熟悉。

舒适体验

777X的客舱秉承了787梦想飞机舒适方便等特点。更好的客舱压力高度和湿度、温度、声音品质和新一代LED照明，让旅行更加轻松舒适；更低的噪音和更清洁的空气，带来更宜人的飞行体验。

777X的变色舷窗尺寸更大，同时位置提高了约5cm，使得旅客在任何座位上都可以看到窗外景观。

头顶行李舱更宽大，可以提供更多的随身行李空间，而且更容易操作。

中国市场

据韦力介绍，至1月底波音777系列飞机（含777X）累计获得了2013架订单，交付了1584架，其中1428架客机、156架货机。

至2018年底时，大陆地区国航、东航、南航共运营有58架波音777-300ER飞机，长荣、华航、国泰等港台地区航司共计运营96架777-300ER飞机。

韦力表示，2019年大陆地区航司还将继续接收新的777-300ER飞机，777-300ER飞机的使用和运营经验将为未来引进777X打下了良好的基础。此外，三大航的宽体客机比例相较于欧美的同行来说，还是相对较低的，这也意味着其具有引进更多宽体客机的潜力。不过，韦力表示，目前尚没有大陆航司订购777X。韦力称，与英国航空类似，三大航引进777-300ER飞机的时间总体来说较晚，飞机还很新。此前英航母公司刚刚订购了42架777X飞机。

香港地区国泰航空订购了21架777X飞机，并将于2021年接收首架飞机。