世界各大航空公司全面启动新措施将彻底改变航空运行的新模式

买票、登机、试着入睡（也可能没成功）、落地——从航空业出现以来，有关飞行的几个基本元素始终没什么变化。但是今年，几个以航空为主导的风投集团做出一系列努力，着实带来不少变化。

去年11月，法航和荷兰皇家航空公司宣布成立孵化工作室Big Blank，旨在帮助5家欧洲运营商发掘以技术为导向的增长机会。英航母公司IAG、伊比利亚航空、伏林航空和爱尔兰航空也通过Hangar 51为初创公司定期举办宣传推介活动。

汉莎创新中心（Lufthansa Innovation Hub）和JetBlue Technology Ventures都希望能为这一稳定的系统注入新的活力。“突破的机会有很多，你甚至不知道应该从何做起，”汉莎航空智囊团的总经理Gleb Tritus指出，“去做新的尝试，去突破，去解决问题，对趋于规避风险的航空公司来说，这些好像并不是常态化的想法。”

“按GDP来算，旅行业是全球第四大产业；但如果你再看看向里面投入的资金，可能会发现，结果完全不匹配。”JetBlue Technology Ventures投资负责人ChrisTIna Heggie说。越来越多的航司愿意加入beta测试，该集团的项目进入市场的速度也越来越快。

2019年，这些旅行业的开拓者们将优先考虑哪些项目？这些项目对您来说有什么意义呢？一起来看看吧！

▶ 告别登机牌，开启“刷脸”时代

英国航空已在希思罗机场、洛杉矶机场和奥兰多机场测试使用人脸扫描仪，目前正在纽约约翰肯尼迪机场安装此类设备。预计其他枢纽也将跟上。

工作原理：旅客不必出示登机牌或护照，只需从摄像头前走过，摄像头会将捕捉到的人像与美国海关和边境保护局（CBP）存档的身份图像匹配，瞬间完成身份验证，闸门将自动打开，旅客可以直接登机。

“我们期待美国的机场告诉我们说他们愿意在机场安装这一设备。”英航高级设计经理Raoul Cooper说，“我们可以将这一技术用到机场里任何一个需要身份验证或使用自助服务亭的区域，甚至可能扩展到机场以外的地方。”他补充说，唯一的问题就是，要确保相机能识别出戴着度假时买的米老鼠帽子的你。

▶ 遭遇不正常航班？没关系，预订信息将会自动调整

来自汉莎航空的Gleb Tritus在一家名为Yilu的公司中看到了改变游戏规则的潜力：它可以把你的所有旅行预订信息（例如OpenTable订餐平台、万豪等）整合到一个系统中。“我们试着将原本没什么合作的服务关联起来，”他解释说，“这意味着，如果航班出现延误或者取消，我们将获准自动更改您的接机时间、重新预订晚餐，或者更新酒店入住信息。”部分功能有望于今年在德国推出，此后会在全球范围内推广。

▶ 航班延误将更容易预测

谷歌在延误预测方面做得特别好，但JetBlue Technology Ventures也希望能够在竞争中脱颖而出。JetBlue Technology Ventures和Lumo合作，建立起模拟飞行情况的统计模型。这一模型非常精细，不仅考虑到空域中的飞机密度，还会考虑到以往针对类似的天气预测，联邦航空管理局（FAA）会做出怎样的决定。最终，以上因素都会转换为评分，旅客可以实时获知航班延误的可能性。“如果你这次出行是为了见一个价值数百万美元的客户，这就显得非常重要了。”Heggie说，并补充说，如果需要重新预订的话，这个app还会为你显示备用路线。

▶ 买机票？你可以按时间支付，也可以批量购买

Heggie的Skyhour项目，为旅客提供类似礼品卡的产品——通过专有预订平台，旅客可以用skyhour兑换350多家航司的航班（1 skyhour等同于1小时飞行时间；固定价格为60美元/小时）；如果所需费用低于已有skyhour价值，差额将会计入账户。据说，Skyhour的票务代理商可以选择向你展示哪些航班，因此搜索结果可能有限。不过，随着与零售及电子商务行业开展合作，未来一年该平台应该会有所改善（例如，购买某个牌子的行李箱，可能会获得一些免费的skyhour）。

另一方面，汉莎航空则允许旅客使用Flightpass批量购买航班：旅客可以购买10张无限制的单程票，固定收费500欧元（起）。今年起包括瑞士航空（Swiss）及欧洲之翼航空（Eurowings）在内的运营商将开始提供这一服务；加航及英航也开始使用类似的产品。

▶ 自动驾驶车将用于行李处理

“像机场这样高度管控的环境，非常适合使用自动车辆。”来自英国航空的Raoul Cooper说。目前，旅客的行李要从飞机上卸下，装到推车上，运往一系列传送带，在机场内部穿梭，最后落到行李转盘上。“如果能有一种自动工具，将行李直接运送到指定的位置呢？这样的话，不仅可以降低成本、提高效率，还能加快行李处理速度，最终使客户受益。”预计今年晚些时候，英国将会测试使用此类工具。

▶ 行李丢失不会如此令人头疼

借助Linea应用程序，一旦旅客行李丢失，汉莎航空可以立即进行赔偿。航司试图找回行李的过程中，旅客还能获得实时动态更新。在Tritus给出的示例场景中，旅客不需要在柜台前排队，只需要打开app，就会收获来自航司的歉意，以及，比如说，免费获得三个月的Netflix服务。当天晚些时候，旅客可以上传备用衣物的票据，立刻获得退款。“我们希望能在汉莎的各大枢纽推出这款产品，”他说，“但由于世界各地机场的处理流程大不相同，大范围推广可能会比较困难。”

▶ 飞行汽车或将取代列车

Heggie指出，城市机场人满为患，小型航司又很难在登机口及航班时刻中占有一席之地。因此，她决定投资Joby AviaTIon，一家制造电动垂直起降（VTOL）“飞行汽车”的公司——就像空中的Uber，预计未来几年将会推出。“这将改变50英里范围的旅游市场。”她说。

Transcend Air也有同样的想法。虽然没有航空公司创新实验室的支持，但它希望能用4或5客座的VTOL飞机在主要市场之间运营超短程航班。Transcend Air目前正在对飞机进行测试，期望在2024年之前投入商用。