天津机场成功完成了16L/34R跑道RVR150米起飞着陆验证

2019年1月25日07:20，伴随着SC9006航班在天津机场安全落地的轰鸣声，天津机场基于平视显示器（HUD）的跑道视程（RVR）150米低能见度起飞及特殊批准II类着陆验证试飞工作圆满完成。此次验证试飞由山东航空B-1436飞机执行，山航签派在此次验证试飞任务中积极保障，确保验证试飞顺利进行。

天津机场此次验证了16L/34R跑道RVR150米起飞，16L跑道特殊批准II类着陆。这次验证试飞的成功意味着天津机场将具具备在更低的能见度情况下起降的能力，随着天气环境的错综复杂，这无疑给航班的正点保障吃了一颗定心丸。

HUD是飞机平视显示器(Head Up Display)的英文简称，它是一种机载光学显示系统，可以使飞行员在整个飞行过程中不必频繁低头查看仪表信息，直接保持平视控制飞行状态。这样可以有效减少飞行员情景意识缺失和精力分散，极大增加飞行操纵的安全系数，即使天气条件较差，飞机在起降时遭遇大雾天气，飞行员也可以按照HUD提供的精准拉平引导完成平稳地起飞和落地。

山航签派为此次验证试飞提前部署并制作了工作程序。验证当天，签派员根据工作程序，提前研判天气，精确计算油量，遵守手册要求严格放行标准，拍发FPL报沟通管制单位并对试飞过程中的天气及其他相关情况对机组详细讲解等，确保了此次试飞验证工作的安全顺利执行。山航将持续推进民航新技术的发展，与民航的安全与正点比翼齐飞！