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[导读] 首届中国智慧通航发展高峰论坛上了解到,自2017年5月上线,截止目前,无人机实名登记数量共计28.9万架,无人机实名登记系统拥有者注册用户达27.2万个,其中个人用户24万个,企业、事业、机关法

首届中国智慧通航发展高峰论坛上了解到,自2017年5月上线,截止目前,无人机实名登记数量共计28.9万架,无人机实名登记系统拥有者注册用户达27.2万个,其中个人用户24万个,企业、事业、机关法人单位用户3.1万个,国内无人机厂家共计1232家。

根据中国民航运输司刘锋司长提供的数据,我国通用航空加速发展的势头,可以用四个大幅增加来概括:一是通用机场数量大幅增加,去年126座通用机场获得颁证,是历年颁证总和的1.7倍。第二是航空器数量大幅增加,据不完全统计,去年新增289架通用航空飞机,在各个中国通用航空飞机达到了2581架。第三是企业数量大幅增加,递增通用航空企业58家,总数达到了400多家通用航空企业。四是飞行小时大幅增加,去年的飞行小时总量达到了94.2万小时,同比增长12.4%。

“现在的通用航空发展在2010年以后进入到一个快速发展的通道。”有发言嘉宾如此表示,我国发展通用航空有很广阔的发展前景,截至2018年6月,我国已有93座通用机场获得颁证,新增了通航企业39家,通用航空各项主要指标的发展和总体的趋势,呈现出了良好的发展态势。不过,与欧美相比,还存在较大的差距,在有关航空器方面,通用航空的占比基本上在10%到15%之间,而我国目前还不到1%。但无人机是我国实现弯道超车的一个重要途径。

据了解,全球的无人机一年有100万架,“这是未来的趋势”,与会嘉宾表示,未来无人机将会逐步的向日常运营与发展。“当无人机开始在空域飞行,百万的航空器逐渐深入到空域的时候,我们只能靠智能化、数字化去解决。”无人机未来将是推动通用航空业进入智慧航空、智慧通航的一个最有力的推手。

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