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[导读] 车牌打从汽车出现开始,概念上就没什么明显变化,但杜拜将在下个月开始测试由数码屏幕、GPS与讯号发送器组成的「智能车牌」,该车牌将在汽车发生车祸或遭窃时自动通报救护单位与警方。 据杜拜公路

车牌打从汽车出现开始,概念上就没什么明显变化,但杜拜将在下个月开始测试由数码屏幕、GPS与讯号发送器组成的「智能车牌」,该车牌将在汽车发生车祸或遭窃时自动通报救护单位与警方。

据杜拜公路交通局表示,安装智能车牌的车辆发生紧急状况或遭窃,智能车牌都会自动向有关单位送出警报,也会与其它车辆交换实时路况或事故等信息。

就连智能车牌本身遭窃时,也会在屏幕上显示「警报」状态,提醒其它人这块车牌遭窃,而有关换牌照费、公路收费、停车场计费或违停罚款等,都将自动联机到车主帐户进行扣除,车牌号码也可在公路交通局网站或App上更换。

杜拜公路交通局车牌处将测试各种科技在杜拜的沙漠气候下可能面临的故障情形,该测试预计到11月结束,届时才会知道总测试成本,报导指出杜拜沙漠气候的热气与沙尘将是主要挑战。

数码车牌需要靠GPS传送位置,而杜拜交通局也可远程对车牌号码修改,但这也代表数码车牌有潜在被骇风险。

杜拜除了在2017年宣布发展飞行自驾出租车作为塞车的解决方案,Elon Musk的Hyperloop One也在兴建一条从杜拜通往阿布达比只要12分钟的超回路列车运输系统「Hyperloop」,预计2020年启用,此外杜拜也盼在2030年自驾车的里程可达到全国总车辆里程数的4分之1。

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