宝马iX3全球首发亮相：电池容量超Model3 续航破500公里

7月14日，宝马通过线上发布的行驶，将全新纯电动车型iX3，在我国沈阳进行全球首发亮相。同时当前华晨宝马的沈阳工厂，也为宝马iX3的唯一制造生产基地，出口全球市场。

新车搭载了宝马最新的第五代BMW eDrive电力驱动技术，电动组净容量达74kWh，已经超过了国产Model 3车型，车辆的续航里程可达500km。

宝马iX3的官图此前就已曝光，iX3基于燃油版宝马x3长轴距版（G08）打造而来。从外观上来看，其整体和宝马X3车型保持较高的相似性。采用了宝马标志性的双肾型进气格栅设计，大灯为经典勺形大灯，呈现出原汁原味的宝马风格。

新车定位于中型纯电SUV，其长宽高分别为4746/1891/1683毫米，轴距为2864毫米。值得一提的是，iX3还搭载了特殊的“空气动力轮毂”，采用铝基轮毂，重量降低的同时，强度反而增强。并且还为其增加了10公里的WLTP工况续航里程。

动力部分，新车首次采用了将电动机、电控、变速箱和逆变器整合为一提的设计方案。其最大功率达210kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。

电池方面，新车使用了811型镍钴锰三元锂离子电芯，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154Wh/kg，WLTP续航里程可达500km。

此外，新车还支持最大功率为100kW的直流快充，仅需45分钟就可将电池从0充至80%。如果是在家中采用普通交流充电，车辆的最高充电功率达110kW，仅需7.5小时就能将电量从0充至满电。

总的来看，宝马全新电动车iX3车型，相较于奔驰EQC、奥迪E-Tron等车型，在产品力方面势均力敌。只是在国内市场中，除了面对特斯拉之外，还有国产新能源对手。没有发动机护体的BBA们，不知还能否维持其在燃油车时的领先地位。

据悉，全新宝马iX3将于年内在国内正式上市，感兴趣的朋友可以保持关注。