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[导读] 近来比特币价格经历了一段先抑后扬后,现一度已经超过19000美元。比特币过去一年价格的倍增先是催生了各类数字货币的ICO(类似于公司上市IPO)火爆,市场的热炒引起了中国主管机构的警觉。为了防止

近来比特币价格经历了一段先抑后扬后,现一度已经超过19000美元。比特币过去一年价格的倍增先是催生了各类数字货币的ICO(类似于公司上市IPO)火爆,市场的热炒引起了中国主管机构的警觉。为了防止风险中国关闭了含比特币在内的所有数字货币公开交易机构,比特币价格因而出现大跌。然而随后日本与美国等国对比特币表现出的积极态度,使其价格迅速反弹并创下了令人目眩难懂的新高。强势的比特币让人们似乎看到了一种脱离国家信用与中央发行的新型货币的诞生。那么比特币这样的数字加密货币会不会成为人类未来的货币呢?

其实,数字化的货币早已有之,从90年代起央行发行的电子记账式国债,到现阶段手机移动支付,甚至玩游戏购买的腾讯Q币,都属于数字货币,但他们都只是现有法币的数字化形式和延伸。其信用本质和集中发行的模式并没有改变。直至比特币这样去中心化的加密电子货币出现,才让人们开始思考未来新型货币的可能性。所以本文探讨的数字货币主要指以比特币为代表的加密分布式数字货币。

用一个简单的分析框架来看,加密数币如要成为一种未来货币形态,首先至少应该具备现有货币的所有功能:支付手段、流通媒介、价值尺度、价值贮藏等。在此基础上,能再改进现有货币的弱点,或提供其他更多功能,才能服务好人类经济的未来。换言之,如果与现有货币在功能上不分伯仲,甚至还不如前者,那就不可能胜任未来货币的职责了。然而细分析之我们不难发现,以比特币和区块链技术为代表的现有大多加密数字货币在一些老问题上依旧面临挑战。

首先,从支付手段这一功能上看。若想将现有加密数币作为支付工具普及到大众日常交易场景中,取代现有货币系统,技术上还有不少挑战。

前一阵的比特币扩容之争就向全世界暴露了这一问题。所谓扩容,并不是要增加比特币的总体数量,而是增加现有区块链账本的容量。每笔比特币交易就像一页账单,而一个区块就好像把一叠账单钉成的一个账本。每十分钟比特币网络上就会形成一个由矿工计算加密打包的“账本”,而这些账本按照时间顺序连接起来就形成了大家常说的区块链。初始时每一个区块的数据容量是1M(1024KB字节),在比特币交易不甚频繁的过去,这个容量并没有问题。而随着比特币市场交投火热,比特币网络的交易数量日渐庞大,由于每10分钟内能被认证的交易数量有限,因而大量的交易就必须排队等待“打包”进入区块账本中。交易拥堵的问题就越来越严重,于是相关技术团队提出,要对每个区块进行扩容,比如升级为每个“账本”2M容量。相当于换了个“大车厢”,单位时间内能挤“上车”(进入区块)的“乘客”(交易数量)自然可以相应增加,交易拥堵也将缓解。

交易速度和可靠性是一个支付系统的生命。从可靠性看,比特币交易用哈希算法加密,每单交易都会向比特网络的全部节点广播,想要篡改记录需要在算力上压倒全网一半以上的算力,几乎是不可能完成的任务,因而相对安全可靠。而从速度来看,从过去支付金银,到后来的纸币、信用卡、手机支付,人类自有货币以来,支付行为几乎都是瞬间完成的。试想如果我们刷信用卡或者微信支付,每笔支付都要花10分钟进行确认,甚至等了10分钟最后都不一定能支付成功,还要再尝试付款一次。这样的支付体验将十分糟糕,该支付系统也必将被弃用。为了使自己的支付单子能优先得到“矿工”们的确认,交易双方甚至要多付手续费而提前插队,这无疑增加了交易成本,也违反了支付行为中性无歧视的根本原则。而现在由于涉及到比特矿工等的巨大利益(限于篇幅此处不展开),将区块扩容到2M的小改进都要艰难取得共识。而假设未来全球70亿人每年进行500笔比特币支付算,每一个区块“账本”的容量需要达到3G(3&TImes;1024&TImes;1024 KB)才行。而看看当下的现实,这无异于万里长征刚挪出第一步。

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