国产大飞机c919的意义及影响

　　2017年5月5日下午15时20分，国产干线客机C919首飞成功！我不知道这算不算是五四青年节之后，收到的最好的礼物，但是我知道国产大飞机C919首飞成功意义深远。

　　C919的意义首先要从它的研发目的来说。商飞在解释C919名字的时候特别关注于这个C字——在全世界的民用客机的制造领域当中只有“A”“B”没有“C”。今天的民用航空研发制造领域是被空客和波音两家航空巨头所垄断的，可以说是当今世界上规模最大利润最丰厚的一个产业。能够进入这个领域，和“A”“B”并列，出现一个“C”，形成未来民用航空这样一个三足鼎立的态势，这是C919研发的最终一个目的。

　　实现这样的一个并列，好像能赚大钱。实际上，我们面临的问题还不仅仅是一个不差钱的问题。改革开放后的第一代打工者，差不多已经快要60岁了。20年后，谁来为第一代打工者养老，为他们提供基本的社会保障？仅仅靠低端的低利润的产业结构，显然不足以满足这样巨大的需求。所以，在我们的国家战略当中，有一个非常重要的问题就是如何快速实现产业升级。产业升级要瞄准最高端的产业，瞄准市场规模大、利润高的产业。

　　航空工业在现有的产业当中，是典型的大规模高利润的产业。所以实现“ABC”三足鼎立是和国家的战略目标紧密联系起来的。

　　对于C919，首先第一步就是要挤进去，第二步是要立住脚，第三步是要争得赢。我们现在就是第一步，拿出产品能挤入现有的国际市场。

　　我们生产的飞机，首先要别人敢坐愿意坐，而且航空公司能够降低成本。在这样一个前提下，必须整合全世界最好的子系统。所以在初期，国产化率的问题不必过于纠结。同样，发动机的问题、研制周期的问题短期内也不要过于纠结。

　　与军用大飞机运20相比，C919的研发进度确实慢了不少，但是C919的研发难度实际上比运20研发难度要大得多。

　　军用大运针对的是打仗，只要能把足够重的装备、人员、物资投送上去，投送到需要的距离上去，其它的问题统统都可以往后排，比如经济性油耗问题、舒适性问题等等，甚至在某种程度上安全性的问题都可以往后排。

　　民用大型客机则不同，兼顾各方要求比军用大飞机要难得多。从某种意义上说，军用大飞机要解决有无的问题，而民用大飞机不仅要解决有无，而且要好，要比别人更好。

　　对于初次进入这个领域的中国来说，这个难度显然要大得多。所以，周期长一点、速度慢一点统统可以理解。关键在于能不能实现最终的目标。

　　许多军迷网友还关注的是，C919什么时候改成预警机、改成加油机、改成海上巡逻机。这些问题也是很现实、很重要的问题。

　　从当今世界上看，军用航空工业是建筑在一个雄厚的民用或军民兼用的航空工业基础之上的。只有这样，它才能够足够强大，有足够的自我发展能力。前苏联的军用航空工业走上衰败，症结在哪？就是缺乏这样的一片沃土。

　　从我们国家的一些产业来看，也可以得出这样的结论，比如造船工业。今天，中国的先进军舰如同下饺子一般下水服役，这是建筑在一个什么样的基础之上呢？改革开放初期，我们的造船工业也是异常艰难。但我们克服了众多的困难，最终挤进了国际的造船工业市场。有了这样一个雄厚的基础，我们的军舰才有了今天这样下饺子似的效果。

　　今天，我们的航空工业可以拿出一些接近世界先进水平的军用战机，但是我们还要纠结产能问题、费用问题、有了这一代下一代的问题。很大程度上，我们的航空工业还没有像造船工业这样的一片沃土。

　　所以说，C919就是一块敲门砖。它帮助中国的航空工业挤进世界航空工业的一个市场，这就是它的最大意义。

　　为什么这么说呢？因为这意味着我们国产大飞机终于实现了从无到有，有小到大，有弱到强跨越式发展，我们终于不必动辄花费数百亿美金或者欧元，购买波音飞机或者空中客车了。要知道当初人家有大飞机，你没有大飞机，你再牛也要购买这两家的大飞机，不客气的讲人家没少赚了你的钱，反过头来还是你是个“冤大头”。冤枉钱花多了才知道心疼，这也是为什么我国一定要拥有自己的国产大飞机的初衷。笔者之所以说其意义深远有三层含义在里面。

　　第一层军事含义。国产大飞机C919首飞成功，预示着中国航空制造领域有了量变到质变的跨越。大飞机绝非仅仅是为了满足航空领域的发展需求，而是为了实现了大飞机国产化。想象一下，远程轰炸机，空中预警机，战略轰炸机，国产运20运输机，这些不都是大飞机吗？一旦实现国产化，预示着我们的脖子终于不被人掐着了，我们终于摆脱了技术上的封锁。更深层思考，这可是国之重器，强大的运输机可以实现千里奔袭，千里救援，千里运送战略物资和后勤补给。远程战略打击，战略攻击，战略威慑，都能实现。大飞机技术的突破，预示着中国的航空制造业迈入了强国的行列，也为中国军事力量提供了条件。

　　第二层经济价值。人有我无时，那是漫天要价，坐地分钱啊。当初美国和欧洲的大飞机不愁客户，因为技术人家垄断，我有你无，我就敢漫天要价，为此中国花费了多少冤枉钱。但是如今咱也有了大飞机，想卖给我你们生产的大飞机，我还不一定稀罕呢？因为这是咱国家自主研发生产的，不仅省钱和安全。大家不要忽视了，中国航空航天领域的发展势头。中国有960万平方公里的土地，经济迅猛的发展，为航空市场提供了一个“大蛋糕”，特别是“一带一路”倡议之后，中国经济已经开始辐射整个世界，因此对于航空设备的需求也会水涨船高，与日俱争。大飞机的需求只会供不应求，此刻传来国产大飞机C919首飞成功，可谓喜上加喜。姑且不说中国航空市场对大飞机的需求，仅仅是“一带一路”沿线国家，也会对中国大飞机垂涎三尺。可别忘记，这可是我们自己的国产大飞机，“近水楼前先得月”，“肥水不流外人田”，这些道理已经说得很直白了。

　　第三层政治内涵。5月3日，世界上第一台超越早期经典计算机的光量子计算机诞生中国；5月5日国产大飞机C919首飞成功；两件喜事接踪而来，不仅仅激发了民族的自豪感和自信心，也为凝心聚力提供了展示国家实力的舞台。如果在加上4月底中国第一艘国产航母正式下水，那么中国的经济实力，科技实力，军事实力将极大的激发群众的向心力和凝聚力。在中国共产党的带领下，劈风斩浪，扬帆远航，为百年中华民族复兴的中国梦，添上了浓重的一笔。