电动汽车冬天趴窝续航大减_长续航的电动汽车推荐

电动汽车一到冬天续航里程就变短，这是为什么呢？我们一起来了解一下，顺便推荐几款长续航的电动汽车。

近日据国内媒体报道，全球首款低温电池产品在中国诞生了。据电动汽车时代了解，它可从零下30度快速升温至0度以上，从而激活动力电池的正常应用。

电动汽车刚刚兴起发展的时候，由于其本身较短的续航里程一直被吐槽。如今随着科技的发展，续航里程普遍都达到300公里及以上，可以说是有很大的改善。不过即使这样，对于一个习惯了开油车的老司机来说，没有500公里以上的综合续航里程的话电动汽车依然续航短。

伴随着电动汽车的另一个比较严峻的考验就是冬天低温下，电动汽车续航里程大打折扣，减少20%到30%算是好的，差一点的续航里程直接减半，更有甚者直接趴窝了。尽管车企也推出了一些冬天低温电池加热技术，但是效果是否真有宣传的那么好就不得而知了，还是得等用户自己亲身体验才知道。

不过近日据国内媒体报道，全球首款低温电池产品在中国诞生了。据电动汽车时代了解，它可从零下30度快速升温至0度以上，从而激活动力电池的正常应用。该技术团队负责人之一、北京理工大学教授孙逢春对于车企动力电池低温加热的评价是：在寒冷天气，电动汽车的行驶里程可降低40%至50%，且零度以下无法充电，这让它成了‘温室花朵’。” 通常给电池“升温”的方法是外加热，但这种方式不仅能耗高且效果也不理想。

据小编了解，低温电池的产品研发团队由北京理工大学、中信国安盟固利动力科技有限公司及美国EC Power公司组成。据孙逢春介绍，低温电池是技术人员利用金属丝通电生热的原理，在电池电芯上加装镍箔片。通电后，镍箔片产生热量，使电池内部温度升高。达到一定温度后，箔片会自动断开，保障安全性。“在零下30度的实验环境，应用这项技术的电池仅用30秒，就能快速升温至零上，使其放电功率提高6倍以上，充电功率则提高10倍以上。”这种操作并不改变电池原有结构，且改造成本极低，适用于铅酸电池、锂电池等各类电池。

那么问题来了，既然这款低温电池这么好，为什么那些新能源车企没有采用这款动力电池呢？据孙逢春透露，这款电池将主要服务于2022年北京-张家口冬奥会。“冬奥会期间，室外温度可能低至零下30度，低温电池能保证车辆正常运行。此外今年12月前，团队将研制出搭载低温电池的大客车、中巴车和轿车等3类样车，并于明年春节前在低温寒区完成样车的验证试验。

本来现在的电动汽车续航里程就不是很长，再加上冬天低温，一般的电动汽车动力电池续航大减，这对于电动汽车的车主来说可以算是一个“噩梦”了。不过这个全球首款低温电池产品的诞生，尽管到现在为止这款产品没有走出实验室，但是仍然让诸多的新能源汽车车主看到了一丝希望。

不过这款低温动力电池的续航能力如何，实际冬天的时候使用这款低温电池续航里程会有多大的影响，还有待在电动汽车去检验。

电动汽车技术的成熟度在逐步增强，国家的辅助政策也渐渐壮大，你还没做好开“环保超级车”——电动汽车的准备吗？对于纯电动汽车来说，大家最关心的莫过于续航里程问题，那么目前已上市的新能源汽车都有那些“超长待机”的纯电动汽车可供选择呢？下面电动邦小编就给大家介绍下纯电动汽车续航里程排名。

纯电动汽车续航里程排名：特斯拉ModelS

最大续航里程：502公里

ModelS的17英寸触摸屏能够控制车辆的大部分功能，包括打开玻璃全景天窗、设置自动温控系统、给广播电台换频道等，只需在触摸屏上点击或轻划一下即可。触摸屏、数字化组合仪表和方向盘按键，无缝集成了多媒体、导航、通信、驾驶室控制系统和车辆数据。

目前国内在售的ModelS共六款车型，包括全轮驱动的70D、后轮驱动的85、全轮驱动的85D以及最新上市的全轮驱动的P85D等，售价在68.89 -131.52万元之间。最大续航里程可达502公里，百公里加速最短仅需3.3秒。

纯电动汽车续航里程排名：比亚迪e6

最大续航里程：300公里

比亚迪e6最高车速可达每小时160公里以上，而百公里能耗约为20度电，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。该车指导价为30.98-36.98万元之间，补贴后售价19.98 -25.98万元。

纯电动汽车续航里程排名：腾势电动汽车

最大续航里程：300公里

腾势电动车搭载磷酸锂铁（LFP）电池，电池组由坚固的铝结构框架保护，并安装在车身下面，整个车体中最为安全的部位。此外，腾势的智能电流管理系统持续监测电池与动力系统之间的能量流，确保一旦发生事故，电池将自动断开，并在临界状态下快速放电至安全电压。

腾势电动车搭载的最大功率达86千瓦的纯电动机，0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时，最大扭矩可达290牛米。另外，47.5千瓦时的超大电池容量，德系悬挂调校，以及长达300公里的续航里程，将为消费者带来极大的驾驶乐趣和舒适享受。

纯电动汽车续航里程排名：北汽EV200

最大续航里程：240公里

EV200在北京等城市可享受国家和地方共9万元的补贴，补贴后售价区间为11.69万元。另外，购买EV200还可免征车辆购置税。EV200搭载了一组30.4千瓦时的三元锂电池，工况续航里程可达200公里，最大续航里程则可以达到240公里。

纯电动汽车续航里程排名：北汽新能源 ES210

最大续航里程：210公里

2014年12月16日，北汽新能源的纯电动汽车ES210（绅宝EV）正式上市，该车官方指导价为34.69万元，补贴后25.69万元。动力系统采用最大功率109马力，峰值扭矩255牛米的永磁同步电机匹配单速变速箱，最高车速理论值130公里/小时。电池换装了北汽新能源与韩国SK合资生产的三元锂电池组，容量30.4千瓦时，单次充电支持超过200公里的续航里程。