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[导读]   此前已经向大家报道过新加坡在 VR教育 上的新进展,但除了课堂教学,这个走在创新前沿的国家还把VR带出课堂,延伸到更为重要的课题——道路交通安全。   下一年

  此前已经向大家报道过新加坡在 VR教育 上的新进展,但除了课堂教学,这个走在创新前沿的国家还把VR带出课堂,延伸到更为重要的课题——道路交通安全。

  下一年,新加坡东海岸公园的道路安全社区公园将增添一系列 VR设备 ,包括360度视频和互动游戏,向公众展示道路场景,宣扬交通安全。

  

  这套设备在新加坡第五个“公路安全月”的启动仪式上与公众见面,包括分别为儿童、汽车驾驶员和摩托车驾驶员专门打造的VR场景。

  这个项目由交通警察局、新加坡道路安全委员会(SRSC)和资讯通信媒体发展管理局(IMDA)共同发起。

  

  资讯通信媒体发展管理局的教育创新小组组长Adrian Lim说,在道路安全教育方面,VR能提供一个安全、可控的环境,毕竟“不可能把40个孩子带到路边,告诉他们怎么过马路”。

  交通警察局副局长Devrajan Bala说:“儿童永远是弱势群体。有了VR,孩子们就能更好地理解大型车辆司机盲点等概念。”

  在《感受道路》(Road Sensibility VR)这个场景中,摩托车驾驶员能够练习安全的驾驶技巧;而在《注视马路》(Eyes On The Road)中,观众化身为一名驾驶员,这位驾驶员开车时玩电子设备,随后死于交通事故。

  在VR场景中还有两张全新的海报,警告行人和驾驶员不要在路上使用手机或者其他电子设备。

  

  家庭事务与健康秘书长Amrin Amin说:“我们还需要在校园和乐龄安全区(Silver Zones)以外的地方宣扬交通安全。驾驶员需要知道的不仅仅是限速和遵守交通规则。”

  他说,交通安全教育需要延伸至马路三类弱势群体:摩托车驾驶员、老年路人和儿童。

  道路安全委员会主席Bernard Tay说:“我们还希望孩子们能把在场景中获取的信息带回家,给爸爸妈妈和爷爷奶奶宣扬交通安全。如果实践证明 VR技术 在这方面确实有效,我们未来也会打造针对老年人的内容。”

  去年,新加坡有62名摩托车驾驶员和乘客死于交通事故,超过5000人受伤。包含老年人的交通事故从过去的224宗上升至268宗,造成141人死亡和8277人受伤。

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