印军阵风战机机翼传感器缺失？

自从阵风战机降落到印军第17中队的安巴拉空军基地之后，印度国防部和媒体对该机的宣传也是逐渐达到了高潮。这几天在印度国内，什么“阵风可以轻松压制巴基斯坦F-16C/D block52”，“阵风可以击败歼20”之类的说法开始甚嚣尘上，似乎这几架飞机的到来，让整个印度的民族脊梁骨都硬了不少。

不过随着越来越多印军接装的阵风战机的高清照片出现在网上，很多这几架飞机的细节开始被人们所关注，这时候大家才发现，印军接装的5架阵风战机的实际状态并不一致，其中至少有两架战机没有达到真正的完全体状态，它们有部分传感器还没加装。

上图就是印军接装的RB003号双座阵风DH战机被发现的几处有问题的细节，可以看到该机的垂尾左右两侧都有大量的油漆脱落，这个其实是很让人感到惊讶的，因为按道理说，RB003号是新飞机，在交付印度空军之前，只经历了几次出厂试飞，其外观没道理会这么狼狈。比它先出厂的RB002号也没有出现这么大面积的油漆脱落，另外，即便是有油漆脱落，也应该要在交付客户之前完成补漆才对，怎么会就以这样的状态进行交付呢?

而除了油漆脱落之外，RB003号机的机翼翼根处的传感器和轮廓灯位置是空的，左右两侧都是这样，另外，还有一架单座的阵风EH也是一样的状态，翼根传感器也未加装，这说明这两机原本应该加装的传感器还没到位。不过5架阵风中，至少还是有两架阵风完成了安装的，所以从这里就可以看出，交付的5架机实际状态是不一样的。

从之前法国达索公司发布的一些阵风的照片来看，这种传感器未完全安装的飞机实际是出厂试飞状态，并非是向用户交付状态。那么前来接装的印度飞行员和空军人员难道不知道这几架阵风还没达到完全交付状态么?他们眼睛不瞎，当然是知道的。但是对于现在的印度政府来说，这几架阵风其实只要能飞，那就行了。因为他们并不指望5架阵风就能改变什么，即使都是完全体，其实对于整个局势也起不到影响的作用，这个其实印度政府和军方的高层是明白的。

不过虽然这5架阵风的实质意义是有限的，但是在舆论场上的宣传意义却是极大的，尤其是对印度国内的宣传。由于在边境地区接连受挫，而且在相关地区的整体实力也不占优，这使得印军在其国内承受了很大的舆论压力，尤其是时间一拉长之后，质疑的声音就越来越多。所以这个时候他们就急需一针强心剂，来增强民众对印军的信心，而原本就接近交付的阵风战机无疑就是作为强心剂的一个非常好的选择。

正是在这样的需求下，印度政府肯定是向达索公司催促了阵风的交货时间，而按照原计划，达索能够交付的数量实际是达不到5架的，可能就是那两到3架的完全体，但是印度政府又催的急，所以最后才赶鸭子上架，出现了这种油漆都来不及补，5架机不同状态的情况。而这也解释了，为何在交付新闻刚爆出的时候，有的印度媒体说交付的可能是6架，这个具体数量很可能是在最后才定下来。

当然了，从目前的情况来看，这5架阵风战机也的确取得了印度政府预想中的效果，它们在印度国内所造成的舆论高潮相当大，给印度民众带来的信心也是相当的惊人，以至于让不少西方的军事观察家也觉得莫民奇妙。而接下来这几架未能达到完全作战能力的阵风应该是会在印度国内继续进行测试，并加装原本欠缺的装备。至于是谁来完成接下来的工作?目前来看，可能会由印度斯坦航空公司来接手了。原本印度也是要达索向印度斯坦航空转让阵风的技术，只是法国人拒绝了而已。