当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车电子技术文库
[导读] 各种型号和价格的汽车正在提供越来越多的娱乐和信息,以提升驾驶和乘车体验。如今工厂安装的主机通常将娱乐、多媒体和驱动程序信息集成到一个模块中;它们提供AM/FM和卫星无线电、音乐和视频CD/DVD

各种型号和价格的汽车正在提供越来越多的娱乐和信息,以提升驾驶和乘车体验。如今工厂安装的主机通常将娱乐、多媒体和驱动程序信息集成到一个模块中;它们提供AM/FM和卫星无线电、音乐和视频CD/DVD播放、导航系统、数据和多媒体端口(USB、蓝牙、线路输入、线路输出、视频输入)、以及普通车辆状态信息。

 

主机确实是汽车音响系统的大脑和核心。现代主机是非常复杂的汽车系统,集成高速处理器和接口线路,非常敏感的信号链模块,高输出功率音频和电源元件密集集成在仪表板的中央。

鉴于这种狭小空间的限制,汽车音响主机系统中印刷电路板(PCB)面积和元件数量的成本高昂。汽车原始设备制造商(OEM)需要做的是增强功能,降低子系统的尺寸,增加差异化。

主机中的音频

图1为典型主机系统的简化方框图。

 

 

图1:典型主机简化方框图(SBD)

从图中,可以注意到:

音频信号的输入前端和输出常常结合到单个编解码器中,由一个或多个模数转换器(ADC)和数模转换器(DAC)组成。

如果音频处理器或系统级芯片(SoC)已集成DAC,就不需要编解码器,因为音频信号链的DAC部分已经集成到混合信号SoC中。

来自外部源的音频线路电平输入由ADC转换成数字采样,并传输到系统的音频处理器或SoC。

在输出端,DAC(集成到SoC或编解码器中)将来自处理器的数字音频信号转换为模拟信号。

因为来自DAC的信号的电压和电流较低,需要音频放大器,提供需要的高电压和高电流信号,以驱动扬声器系统的驱动器。

音频放大器:AB类与D类

汽车系统设计人员在选择用于汽车音响主机系统的最佳音频放大器时基本上有两个选择:AB类或D类。

AB类音频放大器是当今汽车音响系统的标准配件。AB类音频放大器是线性放大器,不产生电磁干扰(EMI),并且不需要许多外部电子元件。但是,AB类音频放大器效率很低,需要散热器和风扇等方式进行大量被动甚至主动的热管理。

另一方面,D类音频放大器是高效的开关放大器,需要非常少的热管理;然而,D类音频放大器需要使用输出电感器,存在EMI问题。

与AB类相比优势越来越明显,系统总成本与AB类系统接近,D类音频放大器变得越来越流行。

效率:扬声器通道。

随着信息娱乐系统变得越来越复杂,汽车厂商纷纷增加扬声器通道数以提高系统的差异化和市场吸引力。主机音频放大器的功率随着所需扬声器通道数的增加而增加,但空间和散热将主机的功耗限制在几瓦以内。

对于基于AB类放大器的主机,可以通过添加外置音频放大器盒或干线放大器解决这个问题,但会增加系统的复杂性和成本也很高。

基于D类放大器的主机的高效率使得其能够满足高通道数系统的功率需求,无需外接音频放大器。其低功耗可以实现在主机中直接使用多个集成电路,提供更具成本效益和简单的解决方案。

 

 

图2:基于D类放大器的主机大大简化了主机的热管理。

TI的高效率汽车D类放大器通过去除风扇和昂贵的铝质散热片降低热耗散和系统总成本;与AB类放大器相比,TI TAS5404-Q1等D类放大器可实现更高的通道数,低音炮2Ω的负载,主机输出功率无需外部放大器。

通过利用小尺寸、低成本、汽车级金属合金电感器,这些D类放大器实现了尺寸非常小的解决方案,仅为10cm2,在空间受限的主机系统中可以实现六个或更多个通道。

本博客系列的第二篇文章将讨论EMI。与此同时,登录在下面发表评论,告诉我您在主机音频设计和空间限制上遇到的问题。

其他信息

查看采用升压转换器的TI Designs 100W高效紧凑汽车放大器参考设计

下载《TAS5404-Q1EVM用户手册》。

观看视频:用于汽车音响主机的TAS5404-Q1低成本、全功能D类音频放大器。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

9月2日消息,不造车的华为或将催生出更大的独角兽公司,随着阿维塔和赛力斯的入局,华为引望愈发显得引人瞩目。

关键字: 阿维塔 塞力斯 华为

加利福尼亚州圣克拉拉县2024年8月30日 /美通社/ -- 数字化转型技术解决方案公司Trianz今天宣布,该公司与Amazon Web Services (AWS)签订了...

关键字: AWS AN BSP 数字化

伦敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英国汽车技术公司SODA.Auto推出其旗舰产品SODA V,这是全球首款涵盖汽车工程师从创意到认证的所有需求的工具,可用于创建软件定义汽车。 SODA V工具的开发耗时1.5...

关键字: 汽车 人工智能 智能驱动 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越来越多用户希望企业业务能7×24不间断运行,同时企业却面临越来越多业务中断的风险,如企业系统复杂性的增加,频繁的功能更新和发布等。如何确保业务连续性,提升韧性,成...

关键字: 亚马逊 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,据媒体报道,腾讯和网易近期正在缩减他们对日本游戏市场的投资。

关键字: 腾讯 编码器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中国国际大数据产业博览会开幕式在贵阳举行,华为董事、质量流程IT总裁陶景文发表了演讲。

关键字: 华为 12nm EDA 半导体

8月28日消息,在2024中国国际大数据产业博览会上,华为常务董事、华为云CEO张平安发表演讲称,数字世界的话语权最终是由生态的繁荣决定的。

关键字: 华为 12nm 手机 卫星通信

要点: 有效应对环境变化,经营业绩稳中有升 落实提质增效举措,毛利润率延续升势 战略布局成效显著,战新业务引领增长 以科技创新为引领,提升企业核心竞争力 坚持高质量发展策略,塑强核心竞争优势...

关键字: 通信 BSP 电信运营商 数字经济

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央广播电视总台与中国电影电视技术学会联合牵头组建的NVI技术创新联盟在BIRTV2024超高清全产业链发展研讨会上宣布正式成立。 活动现场 NVI技术创新联...

关键字: VI 传输协议 音频 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日举办的2024年长三角生态绿色一体化发展示范区联合招商会上,软通动力信息技术(集团)股份有限公司(以下简称"软通动力")与长三角投资(上海)有限...

关键字: BSP 信息技术
关闭
关闭