今天上午,第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕,在问及华为智能汽车BU将获得如何的市场地位时,王军讲到华为在汽车领域的两个打法。
一是华为将用ICT技术来打造性能更好价格更低的零部件。
华为将用更高级的5G技术来制造毫米波雷达,进而大幅提升毫米波雷达的性能,甚至让其达到32线激光雷达的性能,而价格又远低于激光雷达。
王军透露,华为在武汉有一个光电技术研究中心,总计有1万多人,该中心就正在研发激光雷达技术,目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元(约1390元人民币),甚至是100美元(约 695元人民币)。
王军讲到,汽车的软件系统分为基础软件、操作系统、平台软件、应用软件等。在王军看来,华为提供的底层软件,将帮助车企更快地开发汽车,加速其产品迭代速度,是车企极为需要的产品。
王军还提到了一个观点,就是30万~50万价位的车型,未来将成为快消品——即比较富裕的消费者,会快速换车,以体验新技术和功能。
目前谷歌、百度、奥迪、福特、宝马等企业都在逐渐使用激光雷达的感知解决方案,已经成为了无人驾驶技术中最基本的配置。
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