卡车司机走高速用ETC需要提前了解这个规则

在我国高速公路上会经常见到一些大小货车在奔波。货车司机们靠着自己勤劳的汗水赚钱，每一分钱对他们来说都是弥足珍贵的。所以他们不愿意因为罚单而扣钱。对于货车司机来说，走高速时一定要注意这个规则。

为了更加方便的上下高速，绝大多数的车主都已经安装上了ETC，不过因为之前货车没有ETC通道，所以对于很多ETC的潜规则并不知道，这些都是需要车主去了解的，否则将面临着不必要的损失。通常收费站的ETC车道是有限速的，如果超速50%以上就要罚款1000扣12分，很多车主在进收费站的时候都没注意到这个问题。卡车司机要注意，走高速用ETC要小心，这个规则提前了解一下!

当货车进入导流线以后，就不能再压线变换通道了，如果这么做了就会扣除3分，但有些车主为了防止自己压线，就选择了倒车变道，这种行为是更严重的，因为这样会判定为高速公路逆行，直接扣除12分，如果在紧急情况下需要换道，可以跟工作人员联系，在工作人员的指挥下进行变道。

很多车主觉得高速的收费站跟服务区区别不大，所以就可以在收费站的路口稍微休息下，况且这个地方非常宽敞，很适合休息。但这种情况是绝对不允许的，因为ETC通道的车流量是很频繁的，要是车上的人随意上下车活动，很容易发生交通堵塞，同时也很危险，要是被查到就要扣分了，要是发生事故还要承担全部责任。

在很多人看来，ETC就是一个不停车收费的工具，其实ETC并不是这么简单的，它还是个联网的数据收集装置，可以准确地测出司机是不是存在疲劳驾驶的现象，比如两个收费站间隔320千米，但在四个小时内你就通过了两个收费站，就说明你连续用80迈的速度行驶了4个小时。

虽然ETC早就存在了，但对于货车行业来说也才刚刚兴起，很多车主对这其中的规定还不是很清楚，要是稍不注意就会违规，到时候损失可能会很惨重，现在已经有不少卡友都中招了，车主们要引起重视了。