纯电动汽车续航里程达到多少靠谱？

　　近年来，越来越多的新能源汽车进入了我们的视线。无论是出行意识的提升，还是被逼于摇不到号的无奈，总之，已经有一些消费者着手购买了。还有一些处在观望状态的消费者，面对新能源续航里程问题最为关心，今天以续航里程为重点，为大家深度解读。

　　新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它为整个新能源系统提供电力，电池所提供的续航里程有限，电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。目前市场上比较推荐续航里程超过250公里的纯电动汽车。

　　新车指导价：30.98-36.98万

　　综合续航里程400公里

　　e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，其车身尺寸为4560X1822X1630mm，轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座，它兼容了轿车和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车，跨界和长轴距的交融保证了每个人的乘坐空间。

　　在动力系统方面，该车采用了电池容量为82kWh的全新电池组，续航里程可达到400km。对于生活半径主要在城市的消费者来说，这还是比较实用的。相对于摇号的尴尬，可以说这是一个不错的选择。

　　新车指导价：36.90-39.90万

　　综合续航里程400公里

　　腾势是出自大师奥利弗 布雷之手。外观的整体视觉很有华南虎的的神韵，敦实有力又不乏灵动。内饰有大量的六边形设计元素，选色很有质感。过大的镀铬格栅现在看来确实有点过时，腾势的下一款产品估计也会迎合电动车设计潮流，走“去五官化”设计吧！

　　腾势是比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车，综合续航里程可以达到400公里。外观设计新颖、乘坐空间较充裕。作为合资品牌车型，该车的行车品质还是不错的，适合城市代步及小长途出行。

　　新车指导价：22.98-24.98万

　　综合续航里程305公里

　　外观上比亚迪E5与速锐没有很大的差别，家族的设计风格，在外观上的亮点的确不多。快充与慢充接口全部集成在了车头的logo处。在内饰方面，整体配色以黑色为主，中控面板和方向盘加入了大面积银色饰板，形成层次感丰富的内饰布局，配置上的搭配极为丰富，高科技配置也很凸显。车身尺寸方面，长x宽x高为4680X1765X1500mm，轴距2660mm。

　　在动力方面，比亚迪E5电池容量43千瓦时，电机最大动力为218马力，最大扭矩为310牛。米，最高车速可达150km/h，综合续航里程为305km。

　　新车指导价：21.98万

　　综合续航里程253公里

　　江淮iEV6S车身外观沿用汽油版江淮S2的外观设计，前脸相比汽油版车型变化较大。同时这一代纯电动车型并没有沿用大面积的中网设计，一体式的封闭前脸营造出了不错的科技感，也特别符合新能源汽车的主题。

　　江淮IEV6S长宽高分别为4135X1750X1560mm，整备质量1310kg。综合工况续航253km，等速续航超过300km。享受国家及地方补贴后售价为10.98万元。

　　新车销售价：23.99万元

　　综合续航里程260公里

　　北汽新能源EU260是基于绅宝D50打造的电动车型，车身侧面采用双腰线设计，硬朗富有动感，车身尺寸长宽高分别为4582x1794x1515mm，轴距2650mm，车窗周边还增加了亮色装饰条，让车辆的美观程度有所增加。

　　中控台层次感较好，流线型的设计融入到了整体设计当中，而且增加了亮色装饰条，中控台选择使用了软质材料覆盖中控台，配置丰富，9英寸液晶显示屏更具科技感。

　　北汽EU260搭载的是三元锂电池，电池容量41.4千瓦时，最大动力输出136马力，高车速可达到140公里/每小时，综合工况续航里程为260公里。

　　总结：对纯电动汽车来说，续航里程是其发展的短板，也是突破的关键点。汽车厂商现在正加大对电池额研发力度，提升电动汽车的性能。目前续航里程不足和充电难是目前汽车厂商推广销售新能源汽车面临的难题。现在市场上的新能源汽车续航里程可以达到250公里至400公里，对于在大部分在城市势力工作生活的消费者还是可以考虑的。